智慧城市并不是一個(gè)單一系統(tǒng)，它是由多個(gè)子統(tǒng)的綜合使用并組成多元化體系，其中包括智能交通、智能建筑、智能監(jiān)控體系。

　　據(jù)國(guó)家信息中心信息化研究部統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)提出“智慧城市”建設(shè)的城市總數(shù)已達(dá)到154個(gè)，預(yù)計(jì)總投資規(guī)模達(dá)1.1萬(wàn)億元。目前，北京、上海等城市已經(jīng)制定或開(kāi)始實(shí)施“智慧城市”發(fā)展的專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃。另?yè)?jù)安信國(guó)際預(yù)測(cè)，“十二五”期間中國(guó)將有600-800個(gè)城市建設(shè)“智慧城市”，加上后期各種投資，市場(chǎng)總規(guī)模將達(dá)2萬(wàn)億元。面對(duì)如此大的“盛宴”，難怪近期股市中“智慧城市”概念股行情風(fēng)生水起。

　　“智慧城市”的建設(shè)，相應(yīng)也帶來(lái)了很大的投資機(jī)會(huì)。從產(chǎn)業(yè)鏈的受益程度來(lái)看，三大子行業(yè)可能會(huì)成為未來(lái)產(chǎn)生高成長(zhǎng)的行業(yè)搖籃，更值得重點(diǎn)關(guān)注。

　　一、智能交通領(lǐng)域

　　當(dāng)前，城市機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)輛持續(xù)上漲，但相應(yīng)的道路交通體系并沒(méi)有跟上機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)的步伐，畢竟道路修筑是個(gè)長(zhǎng)期過(guò)程，并不是短期內(nèi)就能做好的。這也直接導(dǎo)致目前城市出行越來(lái)越堵的情況發(fā)生。由此隨著相關(guān)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與設(shè)備不斷在交通體系中投入使用，智能交通就應(yīng)運(yùn)而生。

　　智能交通是一個(gè)基于現(xiàn)代電子信息技術(shù)面向交通運(yùn)輸?shù)姆��?wù)系統(tǒng)。它的突出特點(diǎn)是以信息的收集、處理、發(fā)布、交換、分析、利用為主線，為交通參與者提供多樣性的服務(wù)。

　　智能交通行業(yè)是目前“智慧城市”建設(shè)投入中投資最大、覆蓋范圍最廣的細(xì)分領(lǐng)域。交通運(yùn)輸部發(fā)布的《交通運(yùn)輸業(yè)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略(2012-2020 年)》中也提出，到2020年總產(chǎn)值規(guī)模超過(guò)千億元。目前，城市交通供需矛盾逐漸加大，在基礎(chǔ)道路設(shè)施供給有限增加的情況下，智能交通成為緩解矛盾的首選手段。隨著智能交通系統(tǒng)集成化趨勢(shì)進(jìn)一步加強(qiáng)，智能交通單個(gè)項(xiàng)目投入規(guī)模有望逐漸加大。

　　21世紀(jì)將是公路交通智能化的世紀(jì)，人們將要采用的智能交通系統(tǒng)，是一種先進(jìn)的一體化交通綜合管理系統(tǒng)。在該系統(tǒng)中，車(chē)輛靠自己的智能在道路上自由行駛，公路靠自身的智能將交通流量調(diào)整至最佳狀態(tài)，借助于這個(gè)系統(tǒng)，管理人員對(duì)道路、車(chē)輛的行蹤將掌握得一清二楚。

　　二、智能建筑板塊

　　智能建筑相較于其它智能化體系而言，早已不是一個(gè)特別新鮮的技術(shù)名詞，它通過(guò)通過(guò)將建筑物的結(jié)構(gòu)、設(shè)備、服務(wù)和管理根據(jù)用戶的需求進(jìn)行最優(yōu)化組合，從而為用戶提供一個(gè)高效、舒適、便利的人性化建筑環(huán)境。智能建筑是集現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)之大成的產(chǎn)物。其技術(shù)基礎(chǔ)主要由現(xiàn)代建筑技術(shù)、現(xiàn)代電腦技術(shù)現(xiàn)代通訊技術(shù)和現(xiàn)代控制技術(shù)所組成。

　　目前，智能建筑的范圍在擴(kuò)大。國(guó)外智能建筑的發(fā)展呈現(xiàn)出兩方面的明顯趨勢(shì)。一是智能建筑已從辦公寫(xiě)字樓向賓館、醫(yī)院、體育場(chǎng)館、住宅、廠房等領(lǐng)域擴(kuò)展;二是隨著智能建筑建設(shè)范圍的擴(kuò)大與數(shù)量的增加，智能建筑正向智能小區(qū)、智能城市發(fā)展。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前智能建筑的投資約占建筑總投資的5%-8%，有的可達(dá)10%，主要包括住宅小區(qū)智能化系統(tǒng)投資、公共建筑智能化系統(tǒng)投資兩大塊。目前，智能建筑占新建建筑的比例，美國(guó)為70%，日本為60%，中國(guó)不到40%，按2012年860億元計(jì)算，未來(lái)數(shù)年內(nèi)即使沒(méi)有增長(zhǎng)，2012-2020年8年內(nèi)的市場(chǎng)規(guī)模也將達(dá)1萬(wàn)億元。

　　三、安防監(jiān)控領(lǐng)域

　　它將直接受益于“智慧城市”建設(shè)。在智慧城市理念核心點(diǎn)中就有打造一個(gè)安全城市的說(shuō)明。各公共安全管理機(jī)構(gòu)通過(guò)遍布全城的傳感器及視頻監(jiān)控系統(tǒng)做到對(duì)重點(diǎn)安防區(qū)域的監(jiān)管。

　　按照《安防產(chǎn)業(yè)“十二五”規(guī)劃》，到“十二五”末期實(shí)現(xiàn)安防產(chǎn)業(yè)規(guī)模翻一番的總體目標(biāo)，年均增長(zhǎng)率達(dá)到20%左右，2015年總產(chǎn)值達(dá)到5000億元。近年來(lái)，隨著“平安城市”、“平安校園”等安防項(xiàng)目在全國(guó)范圍的開(kāi)展和深入，機(jī)場(chǎng)、地鐵以及景區(qū)等用戶對(duì)于視頻監(jiān)控覆蓋范圍、監(jiān)控點(diǎn)數(shù)以及網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)纫�求的不斷提升，具備布控區(qū)域廣、無(wú)縫擴(kuò)展能力強(qiáng)以及可組成復(fù)雜監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)等功能的智能高清視頻監(jiān)控正逐漸成為中國(guó)視頻監(jiān)控市場(chǎng)重要的拉動(dòng)因素。預(yù)計(jì)2015年中國(guó)視頻監(jiān)控系統(tǒng)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1456億元，遠(yuǎn)超過(guò)世界視頻監(jiān)控行業(yè)13.83%的增長(zhǎng)率。