特斯拉汽車公司（Tesla Motors）表示，它預計2014年Model S在全球的銷量將超過3.5萬輛，同比增加55%，并在今年年底提高其毛利率至28%。

　　該公司就其運營成本和資本支出升高發出警告，然而，原因在于它對長期增長進行投資。“我們計劃擴大Model S和Model X的產能，投資于我們的門店、服務和Supercharger充電站基礎設施，完成Model X的開發并開始我們第三代汽車的早期設計工作，”董事長兼CEO埃倫·穆斯克（Elon Musk）在致股東的信函中寫道。該信函公布了特斯拉第四季度的業績。

　　按照美國通用會計準則（GAAP）計算，該公司第四季度的營收為6.15億美元，較第三季度（按非GAAP計算其營收為7.61億美元）增加43%，這其中包括來自監管優惠政策的1，500萬美元營收，但并不包括銷售零排放汽車（ZEV）所獲優惠的營收。當季，該公司凈虧損1，600萬美元（按照非GAAP計算，該公司實現凈利潤4，600萬美元），這兩者都包含了因外匯匯率的利好影響而產生的460萬美元的凈收益。該業績包括4，000萬美元的營運現金（資本支出之后），截至12月份，特斯拉的手頭現金增加至8.46億美元。

　　然而，阻礙特斯拉發展的最大障礙似乎是電池的產能，該公司表示，這應該在2014年的下半年得到大幅改善。“不久后，”穆斯克說，他很快就會公布一個新的“千兆工廠”計劃，將電池生產的所有元素——從前體材料到電池、模塊和電池組——整合到一家工廠中，“這將大大降低我們電池組的成本，并加快電池創新的步伐。”

　　這一點顯得至關重要，尤其是當特斯拉開始致力于為大眾市場生產價格便宜和高產量的電動汽車的時候。穆斯克表示，特斯拉有信心在大約三年內生產一款“令人嘆服且價格便宜的電動汽車”。

　　同時還擔任太陽城（Solar City）董事長的穆斯克表示，這家新的電池工廠也將滿足太陽能產業對大量固定電池組的需求。