經歷了連續多天的采訪和實地調研后，記者有一個清晰的感受—雖然燃料電池未來的產業化應用前景尚未明朗，但其技術的“種子”已經埋下。

把燃料電池技術比喻成“種子”，是因為它具有很多的可能性和成長空間。在最前端的實驗室里，燃料電池已經被證實具有各種優良的特性，未來每一種可能的應用前景都是它可以結出的“果實”。雖然目前大規模使用條件尚未成熟，但就技術方面，燃料電池已經做好了儲備，一旦適宜的環境到來可能很快就能抽枝發芽。

從“種子”發芽到開花結果，需要哪些條件呢?從目前的觀察來看，燃料電池若要形成大規模產業，需要各方面環境的改變，例如，氫能源在制備、儲運能力和社會認知度方面得到大的提升;經濟發展伴隨環保問題，帶動清潔能源的投入持續加大;未來科技達到更發達的水平，出現與氫能源特性高度匹配的新型產品等。

在一項技術逐漸成長為一個行業的過程中，需要大量的前期投入，市場和產品都需要培育，技術也在不斷地改進提高。這顆埋在地里的種子不是一成不變的，它同樣在吸收能量，不斷改變，比如降低成本、提高效率等等，這顆種子正越來越飽滿，或許未來某天，不需要外界環境的變化它也能自己破土而出。

無論是大手筆投入研發新能源汽車的上汽集團(600104,股吧)，還是研究燃料電池技術的新源動力和神力科技，都是國內在這一領域的先行者。先行者注定要承擔更多的壓力，并且付出大量的精力和財力。但是正是這些先行者的堅持探索，推動著行業技術的進步，為未來的發展不斷積累經驗，讓整個行業保持著鮮活的生命力和更多的可能性。

市場是現實的，尤其對于一個發展中國家而言。企業對生產工具的成本非常敏感，除非政策上強制使用，例如部分國家硬性規定不得在室內使用有尾氣排放的運輸車，不然，一種新技術想要替換掉原先的市場，必須在綜合成本上具有優勢，在對購買成本、使用成本、使用壽命、使用頻率等等綜合考慮后，若確實具備經濟效應，才能對原來的技術起到替代作用。

另外一種可能是，未來科技帶來某種全新的產品，與氫能源的特性高度吻合，帶給燃料電池技術一個全新的空間。現在大規模產業化前景未明的燃料電池，將來也很有可能在我們目前沒想到的領域爆發。

燃料電池技術的“種子”已經埋下，它在積蓄能量，靜待行業的春天。