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昆山爆炸案拷問汽車零部件業(yè)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-20     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):117
核心提示:
   8月2日,江蘇昆山中榮金屬制品有限公司發(fā)生一起特大安全生產(chǎn)責(zé)任事故,至發(fā)稿時(shí)已死亡75人,傷186人,引起了舉國上下的震驚和傷感。隨著媒體的曝光,牽扯到的諸多觸目驚心的問題也開始浮出水面,揭開了中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的累累傷疤。
  官方現(xiàn)已確認(rèn),導(dǎo)致此次事故是因汽車輪轂拋光產(chǎn)生“粉塵濃度超標(biāo),遇到火源而發(fā)生爆炸”。調(diào)查中不難發(fā)現(xiàn),除了廠房設(shè)計(jì)和工藝安排有問題(生產(chǎn)工藝路線設(shè)計(jì)過緊過密,2000平方米的車間內(nèi)布置了29條生產(chǎn)線,300多個(gè)工位)外,還沒有按規(guī)定在每個(gè)崗位安裝獨(dú)立的吸塵裝置和防爆配置等安全設(shè)施,就連基本的勞防用品都沒能配備到位。此外,更匪夷所思的是,不僅沒有對(duì)員工進(jìn)行安全培訓(xùn),而且嚴(yán)重違反勞動(dòng)法,超時(shí)作業(yè),環(huán)境污染極為嚴(yán)重。如此現(xiàn)象,豈能不憂?
  應(yīng)該說,此次駭人聽聞的爆炸事故并非偶然,而是非人性的低成本競(jìng)爭(zhēng)的惡果,不能不發(fā)人深省,一方面,此事與整車企業(yè)追求更低采購價(jià)格壓價(jià)有關(guān);另一反面,則與零部件企業(yè)為降低成本,不顧安全隱患,攫取利潤有著根本關(guān)系,都是造成昆山中榮悲劇的緣由。
  一位零部件企業(yè)老總坦言,昆山中榮爆炸案教訓(xùn)慘重,所暴露的問題,與汽車產(chǎn)業(yè)的生態(tài)鏈有關(guān)。表面看是環(huán)境治理不到位,但深層次原因在于,長(zhǎng)期以來整車與供應(yīng)商的關(guān)系不對(duì)等。最下游的整車大廠往往會(huì)不惜千金砸廣告,但對(duì)上游供應(yīng)商、尤其是沒有話語權(quán)的二、三級(jí)企業(yè)則相對(duì)壓制與苛刻。大廠拖延賬期、不斷削減供應(yīng)商成本、不注重環(huán)保及供應(yīng)商教育培訓(xùn)。另外,汽車零部件行業(yè)的前期投入較大,短期內(nèi)難以見效,如果沒有研發(fā)實(shí)力,只能依靠較為傳統(tǒng)的方式來運(yùn)作,轉(zhuǎn)型升級(jí)也很困難。以昆山中榮為例,其長(zhǎng)期使用手工拋光的方式,相對(duì)于自動(dòng)拋光生產(chǎn)線成本肯定很低,在降低勞動(dòng)力成本上進(jìn)行盤剝。如此惡性循環(huán),拷問中國汽車零部件業(yè)。
  今天,我們不得不尷尬地面對(duì)這樣的現(xiàn)實(shí);一方面中國汽車制造,尤其是汽車零部件領(lǐng)域已進(jìn)入“數(shù)字化”、“無人化”、高度自動(dòng)化的精益生產(chǎn)階段;而另一方面還有許多零部件企業(yè)仍擺脫不了粗放型的生產(chǎn)方式,像昆山中榮這樣帶手工“作坊式”的勞動(dòng)密集型生產(chǎn)企業(yè)絕不是個(gè)案,目前在國內(nèi)比比皆是。另外,汽車零部件企業(yè)內(nèi)部分配機(jī)制并未與時(shí)俱進(jìn)的現(xiàn)象也頗為突出。根據(jù)咨詢公司Alix鄄Partners發(fā)布的調(diào)研報(bào)告,雖然近年中國汽車零部件企業(yè)的利潤率幾近翻番,整體利潤率略高于整車企業(yè),但薪資待遇和工作環(huán)境卻并未同步得到改善。尤其在中國東部,如浙江寧波等地區(qū),有非常多的汽車零部件配套企業(yè),多數(shù)為工作環(huán)境很差的手工作坊。這些地區(qū)的一線員工往往在沒有安全措施的情況下,進(jìn)入廠房,工作量繁重的同時(shí),福利待遇卻與工作強(qiáng)度不成正比。這種不顧安全和員工健康的生產(chǎn)方式,無疑是汽車零部件業(yè)的倒退,讓中國汽車業(yè)蒙羞。
  經(jīng)過幾輪競(jìng)爭(zhēng)和洗牌,中國汽車零部件業(yè)正處在脫胎換骨的裂變期。在這樣的背景下,昆山中榮爆炸案血淋淋的慘劇再次為汽車零部件產(chǎn)業(yè)敲響了警鐘,粗放型的汽車零部件生產(chǎn)方式已經(jīng)走到了盡頭,沒有技術(shù)投入和研發(fā)能力支撐的零部件企業(yè)正面臨淘汰出局的命運(yùn),而靠壓榨性的降本增效無疑是在玩火自焚,現(xiàn)在已到了必須堅(jiān)決叫停的時(shí)候了!
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