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上海嘗試“工業(yè)4.0實(shí)驗(yàn)”突破實(shí)現(xiàn)“無(wú)憂(yōu)慮制造”

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-20     來(lái)源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):145
核心提示:

“工業(yè)4.0”概念由德國(guó)業(yè)界最早提出,源于2011年漢諾威工業(yè)博覽會(huì)。一般認(rèn)為,工業(yè)1.0是蒸汽機(jī)時(shí)代,工業(yè)2.0是電氣化時(shí)代,工業(yè)3.0是信息化時(shí)代,工業(yè)4.0則是利用信息技術(shù)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)變革的時(shí)代。2013年的漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上,德國(guó)“工業(yè)4.0工作組”發(fā)表了題為《德國(guó)工業(yè)4.0戰(zhàn)略計(jì)劃實(shí)施建議》,稱(chēng)物聯(lián)網(wǎng)和制造業(yè)服務(wù)化宣告著第四次工業(yè)革命的到來(lái)。最近,中德雙方發(fā)表《中德合作行動(dòng)綱要:共塑創(chuàng)新》,宣布兩國(guó)將開(kāi)展“工業(yè)4.0”合作,該領(lǐng)域合作有望成為中德未來(lái)產(chǎn)業(yè)合作的新方向。

幾天前,一卷卷用最嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)制造的、锃亮的汽車(chē)板,還躺在一塵不染的上海寶鋼廠房?jī)?nèi),而幾天之后,在長(zhǎng)春的一汽大眾,這批既有硬度又不失光澤的板材就在全自動(dòng)剪切、沖壓設(shè)備和靈活機(jī)械手的工作下,被裁剪成汽車(chē)用的各種“衣裳”。

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的汽車(chē),每?jī)奢v中就有一輛使用了寶鋼的冷軋汽車(chē)板。為什么寶鋼汽車(chē)板具有如此吸引力?除了質(zhì)量出眾以外,一個(gè)重要的秘訣就在于供應(yīng)商的早期介入系統(tǒng)(EVI),用戶(hù)只要告訴寶鋼需要多少輛某型號(hào)的轎車(chē),該信息系統(tǒng)就會(huì)在第一時(shí)間作出反應(yīng),根據(jù)需求驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)。

類(lèi)似寶鋼嘗試的這種信息化、周期化、智能互聯(lián)的制造方式,是上海一些傳統(tǒng)制造企業(yè)正在進(jìn)行的與“工業(yè)4.0”相關(guān)的實(shí)驗(yàn)之一,而其背景就是全球新一代信息技術(shù)革命和新產(chǎn)業(yè)革命的融合對(duì)接。

試用“工業(yè)4.0”思維想問(wèn)題

寶鋼股份汽車(chē)板首席工程師鮑平說(shuō),雖然寶鋼的汽車(chē)板質(zhì)量沒(méi)得說(shuō),但因早期與汽車(chē)廠沖壓模具不匹配,用戶(hù)難以使用,訂貨并不多。來(lái)自市場(chǎng)的這一“課”,讓寶鋼深刻意識(shí)到,新的市場(chǎng)背景下,產(chǎn)品不是按照標(biāo)準(zhǔn)和工藝生產(chǎn)出來(lái)就萬(wàn)事大吉了,在某種程度上,提供滿(mǎn)足用戶(hù)需求的服務(wù)更為重要。在鋼材還是“皇帝女兒”的年代,寶鋼就以汽車(chē)板為先導(dǎo),全面介入用戶(hù)從研發(fā)到量產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié),不僅要滿(mǎn)足用戶(hù)說(shuō)出來(lái)的需求,更要讓用戶(hù)發(fā)自?xún)?nèi)心地感到“這就是我想要的”。

今天,購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)板的價(jià)格中也包含著寶鋼全方位的技術(shù)服務(wù)和支撐。例如:日產(chǎn)汽車(chē)對(duì)鋼材的要求極其嚴(yán)苛,通過(guò)與寶鋼開(kāi)展EVI合作,他們找到了本土化最適合的材料;上汽通用五菱的主力車(chē)型是微車(chē),即使薄利多銷(xiāo)但依然選擇寶鋼,原因是對(duì)效率有要求,寶鋼的產(chǎn)品和服務(wù)能滿(mǎn)足快節(jié)奏的生產(chǎn)……透過(guò)鋼種的全球首發(fā)、合作模式的擴(kuò)展、理念的創(chuàng)新,用戶(hù)可以在寶鋼EVI框架下各取所需。

對(duì)此,復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)系主任芮明杰教授表示,通過(guò)分析數(shù)據(jù),預(yù)測(cè)需求、預(yù)測(cè)制造,這就是我們希望倡導(dǎo)的工業(yè)4.0思維。比如:傳統(tǒng)的汽車(chē)板生產(chǎn)方式是大規(guī)模、大批量的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),而全新的生產(chǎn)方式將逐步突出不同汽車(chē)企業(yè)的個(gè)性,以智能化作為基礎(chǔ),進(jìn)行大規(guī)模定制生產(chǎn)。

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