訊：特斯拉作為市場(chǎng)上最受關(guān)注的純電動(dòng)車，曾積極爭(zhēng)取中國(guó)的相關(guān)扶持政策，但出人意料地被排除在8月29日國(guó)家出臺(tái)的第一批免征購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄外。

企業(yè)聯(lián)合會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化中心副主任、能源行業(yè)電動(dòng)汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書長(zhǎng)劉永東9月22日對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者說。

　　一般完成某個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的編制要經(jīng)過三稿，據(jù)工信部稱目前有23項(xiàng)已完成最后程序——報(bào)批稿，不久將批準(zhǔn)發(fā)布。

　　通過完整的標(biāo)準(zhǔn)體系，對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行有序扶持，是中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)與國(guó)際強(qiáng)國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的前提。除了單獨(dú)標(biāo)準(zhǔn)體系的特斯拉無(wú)法進(jìn)入目錄，帶著日本標(biāo)準(zhǔn)體系的普銳斯等日系新能源汽車型也排除在購(gòu)置稅減免優(yōu)惠外。

　　據(jù)工信部信息顯示，我國(guó)已正式發(fā)布75項(xiàng)電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋電動(dòng)汽車基礎(chǔ)通用、整車、電池電機(jī)電控等關(guān)鍵總成、基礎(chǔ)設(shè)施、充電接口和通訊協(xié)議等各個(gè)領(lǐng)域，明確了電動(dòng)汽車的分類和定義、動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性安全性的測(cè)試方法和技術(shù)要求，規(guī)定了電池電機(jī)等關(guān)鍵零部件的技術(shù)條件，規(guī)范了充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，統(tǒng)一了車與設(shè)施之間的充電接口和通訊協(xié)議。

　　目前正在制修訂的電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)還有77項(xiàng)，其中現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)修訂16項(xiàng)，基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)運(yùn)營(yíng)、電池回收利用等新標(biāo)準(zhǔn)制定61項(xiàng)。這些標(biāo)準(zhǔn)中，目前已完成報(bào)批稿23項(xiàng)，不久將批準(zhǔn)發(fā)布。

　　因?yàn)橹苯佑绊懙叫履茉雌�車的市�?chǎng)推廣效果，所有修訂標(biāo)準(zhǔn)中最受關(guān)注是充電標(biāo)準(zhǔn)。充電標(biāo)準(zhǔn)修訂相關(guān)提案正在等待國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)正式立項(xiàng)，按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)編制完成要經(jīng)過征求意見稿、報(bào)審稿、報(bào)批稿三稿，其間還要公開征求意見一個(gè)半月，所以充電標(biāo)準(zhǔn)修訂最快也要到年底才能完成。

　　“好多中國(guó)企業(yè)只要符合2011版的標(biāo)準(zhǔn)，大部分技術(shù)指標(biāo)就能管控下來，修訂以后充電兼容性更好。”劉永東的說法意味著，即使新修訂版沒有出臺(tái)，企業(yè)也可以放心大力按照此前的版本發(fā)展充電設(shè)施和技術(shù)。