8月2日，江蘇昆山中榮金屬制品有限公司（以下簡稱昆山中榮）汽車輪轂拋光車間在生產過程中發(fā)生粉塵爆炸，導致至少75人死亡、185人受傷。8月4日，昆山爆炸事故調查組組長、國家安監(jiān)總局局長楊棟梁在調查組全體會議上指出昆山中榮在企業(yè)廠房建設、生產工藝路線設計和布局、通風除塵系統(tǒng)、車間內電器設備防爆要求、安全生產制度和措施五個方面存在嚴重問題。

　　一石激起千層浪。昆山中榮爆炸案引發(fā)的連鎖反應不僅在于大家對安全生產和安全監(jiān)管的高度關注，還在于其背后的合作商被曝光，事件對汽車輪轂行業(yè)和汽車零部件企業(yè)產生不小的震蕩。那么，昆山中榮究竟是“何方神圣”？其對汽車零部件企業(yè)有怎樣的啟示？記者進行了調查。

　　昆山中榮的來龍去脈

　　記者從中榮公司網站上了解到，該公司成立于1998年，注冊資本880萬美元，員工人數(shù)450人，核心業(yè)務為電鍍鋁合金輪轂，已建成四條現(xiàn)代化全自動電鍍生產線，在掛鍍方面有比較豐富的經驗，主要客戶是中信戴卡和其他美國后市場買家，產品銷往全國各地，并且已經通過ISO14001：2004、TS16949：2002和美國OEM認證。

　　值得注意的是，昆山中榮在其官網極其明顯的位置放了一張圖片，顯示其為“美國通用汽車指定供應商”，供應的產品是“電鍍鋁合金輪轂”。爆炸事件發(fā)生后，通用汽車美國總部發(fā)表聲明稱，昆山中榮是通用汽車全球供應商中信戴卡的供應商，通用汽車與昆山中榮沒有直接合同關系。

　　記者獲悉，給汽車做OEM配套的企業(yè)一般都會有相關的認證，昆山中榮也具有TS16949等認證，那為何還會出現(xiàn)這樣的重大安全事故？這是否意味著認證工作只是“證書認證”，實際上還存在很多問題。