國電集團副總經理謝長軍獨家透露，海上風電特許權招標不會再進行，而是實行海上風電標桿電價。他建議標桿電價定在0.8元/千瓦時左右。

風電界人士表示，海上風電定價機制一旦確定，有利于開發商形成明晰的海上風電投資收益分析，對于推動海上風電的發展有很大推動作用。

大智慧通訊社從多位業內人士處獲悉，國家發改委、國家能源局正在商議制定海上風電標桿電價，來推動海上風電的發展。標桿電價確定后，停滯已久的大唐新能源[-1.29%]等3個海上風電一期特許權項目也將重新啟動，并適用新的標桿電價。

國家應對氣候變化戰略研究中心主任李俊峰對大智慧通訊社表示，上述建議的0.8元/千瓦時的標桿電價，主要指的是淺海以及潮間帶地區的海上風電電價。

中國海上風電項目此前主要通過特許權招標的形式確定電價。風電特許權招標是指開發商通過向政府投標的方式確定電價。上海東海大橋項目因為是中國第一個海上風電項目，具有示范意義，采用的審批電價。

根據統計，第一批海上風電特許權項目中標的4個項目投標價普遍低于0.8元/千瓦時，分別為0.737元/千瓦時、0.7047元/千瓦時、0.6235元/千瓦時和0.6396元/千瓦時。上海東海大橋項目最終確定的上網電價為0.978元/千瓦時。

風電界人士表示，海上風電定價機制一旦確定，有利于開發商形成明晰的海上風電投資收益分析，對于推動海上風電的發展有很大推動作用。整機制造商華銳風電[0.67% 資金 研報]（601558.SH）、金風科技[6.46% 資金 研報]（002202.SZ/02208.HK）和湘電股份[5.99% 資金 研報]（600416.SH）以及塔筒制造商泰勝風能[2.01% 資金 研報]（300129.SZ）都有望從中獲益。

大智慧通訊社此前從大唐新能源（01798.HK）獲悉，停滯了三年的海上風電正式重啟，國家一期海上風電特許權四個項目中三個獲得開工“路條”，其中包括大唐新能源江蘇濱海30萬千瓦，龍源電力[-1.81%]（00916.HK）江蘇大豐20萬千瓦和魯能江蘇東臺20萬千瓦三個項目。這意味著國家海上一期風電特許權項目有望開工建設。

今年年初，國家能源局召開海上風電發展座談會，能源局副局長劉琦指出，未來要著力推進海上風電發展，重點抓好五項工作：一要加快推進已核準和正在開展前期工作的海上風電項目建設，積極擴大海上風電的建設規模；二要建立有利于海上風電發展的協調機制，為海上風電項目規劃和建設提供便利；三要研究制定海上風電的標桿電價政策，引導海上風電產業持續健康發展；四要加快完善海上風電產業服務體系，規范海上風電項目建設和運行；五要加強海上風電領域的國際合作，積極引進國外先進技術和工程經驗，不斷提高海上風電的技術水平。