說(shuō)到自動(dòng)化駕駛，相關(guān)大家會(huì)想到無(wú)人駕駛技術(shù)。無(wú)人駕駛技術(shù)目前已被全球眾多車(chē)企列為主要研發(fā)項(xiàng)目之一。包括奔馳、寶馬、福特等在內(nèi)的多家車(chē)企，均已開(kāi)展匹配無(wú)人駕駛技術(shù)的試驗(yàn)車(chē)進(jìn)行長(zhǎng)途道路測(cè)試，并規(guī)劃在數(shù)年內(nèi)在量產(chǎn)車(chē)型中推廣。在歐美車(chē)企加快無(wú)人駕駛技術(shù)應(yīng)用的同時(shí)，中國(guó)自主車(chē)企也已開(kāi)始涉足這一領(lǐng)域。

　　無(wú)人駕駛作為未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的重要方向，自主品牌中的“技術(shù)派”比亞迪也不甘落后開(kāi)始著手研發(fā)。比亞迪已經(jīng)攜手新加坡科技研究局通訊研究院開(kāi)始共同研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，下面讓我們看下自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)中的主要應(yīng)用。

　　自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)輕松駛?cè)胪＼?chē)位

　　對(duì)于許多駕駛員而言，順列式駐車(chē)是一種痛苦的經(jīng)歷，大城市停車(chē)空間有限，將汽車(chē)駛?cè)氇M小的空間已成為一項(xiàng)必備技能。很少有不費(fèi)一番周折就停好車(chē)的情況，停車(chē)可能導(dǎo)致交通阻塞、神經(jīng)疲憊和保險(xiǎn)杠被撞彎。幸運(yùn)的是，技術(shù)的發(fā)展為之提供了解決之道，這就是自動(dòng)泊車(chē)功能。有了這種技術(shù)，只要您找到了一個(gè)理想的停車(chē)地點(diǎn)，不必再來(lái)回折騰，而只需輕輕啟動(dòng)按鈕、坐定、放松，其他一切即可自動(dòng)完成。自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)同樣適用于主動(dòng)避撞系統(tǒng)，并最終實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的自動(dòng)駕駛。

　　汽車(chē)制造商之所以開(kāi)發(fā)能夠自動(dòng)泊車(chē)的汽車(chē)，是因?yàn)樗麄円庾R(shí)到消費(fèi)者的需求。順列式駐車(chē)通常是駕駛員考試中最令人擔(dān)心的一項(xiàng)，而且?guī)缀趺總�(gè)人都會(huì)在某些地點(diǎn)碰到這樣的事情。大城市的車(chē)主可能每天都必須面對(duì)這種情況。如果有一種車(chē)能消除這些麻煩，那么這種汽車(chē)肯定會(huì)很受歡迎。