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業內專家:鉛酸電池征5%消費稅時機不妥

放大字體  縮小字體 發布日期:2014-10-27     來源:[標簽:出處]     作者:[標簽:作者]     瀏覽次數:122
核心提示:
      【提要】據電動車時代網了解,2012年11月,為了進一步用經濟杠桿調控鉛酸蓄電池產業的發展方向,國家稅務總局、財政部擬對鉛酸蓄電池行業征收5%的消費稅,這使行業倍感壓力。全國鉛蓄電池標準化技術委員會主任伊曉波認為,國家征收消費稅是應該的,但是當前征收消費稅時機并不成熟。

      【正文】近些年來,中央和各級政府,以及社會各界對鉛酸蓄電池行業關注度不斷提高。鉛酸蓄電池在我國已有80多年的發展歷史,目前已經走到了一個行業調整、產業升級階段,這個階段也出現了包括環境污染、產品結構不合理、制造技術相對落后等方面的一系列問題。有關專家提出,當前行業面臨一個分水嶺,越過分水嶺,鉛酸蓄電池行業將以嶄新的面貌出現在公眾的視野。

      然而,2012年11月,為了進一步用經濟杠桿調控鉛酸蓄電池產業的發展方向,國家稅務總局、財政部擬對鉛酸蓄電池行業征收5%的消費稅,這對行業發展產生了較大的影響,使正在經受多方考驗的鉛蓄電池生產企業承受了更大的壓力,有相關人士稱之為“屋漏偏逢連夜雨”。對此,全國鉛蓄電池標準化技術委員會主任伊曉波認為,國家征收消費稅是應該的,但是當前征收消費稅時機并不成熟。伊曉波分析指出,當前企業大多處于微利或者虧損狀態,如果此時增加消費稅,費用會產生如下轉移:一、產品漲價部分將直接轉嫁給消費者,由消費者買單;二、由環境承擔,有些企業為降成本,排污方面將會出現偷排、漏排行為;三、轉嫁到國家稅收,偷稅漏稅現象將會大量產生;四、轉嫁給員工,工資不漲的前提下,福利待遇將會減少;五、轉嫁到產品質量上,產品質量將難以保證。

      伊曉波認為,鉛酸蓄電池作為一種能源產品,如果在20年前,因為當時企業的利潤較高,對其征收消費稅企業自然可以承擔這筆稅費。但如今,整個行業正處在調整和產業升級階段,企業利潤很低,甚至出現大量虧損的情況,此時征收消費稅時機并不成熟,企業也難以承擔相應的稅費。因此,對于鉛酸蓄電池行業出現的問題,政府應該正面看待,引導、并幫助解決問題,使其健康發展,從而為人民的生活和社會發展做出貢獻。 

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