物聯網技術正在其發源地——德國羅伊特林根市發生驚人變化。雖然這種全新的網絡形式還只是初具雛形，但它已經開始重塑未來。將來，我們身邊的所有電子設備都可以通過網絡相互連接，這意味著無數的零散部件正以勢不可擋的態勢逐漸整合成一個新的巨大整體。

　　3.4×10的1038次方個IP地址正是這一發展趨勢的基礎。這個39位數究竟多大鮮有人知，但是我們所有人都間接地屬于它。利用當今的技術手段，3.4×10的1038次方個事物都可以通過網絡相互連接，并進行數據交換。正如今年年初拉斯維加斯消費電子展所呈現的，互聯設備的數量正在迅猛增長，網絡化趨勢已成必然。眾多科技公司在該領域總計達數十億的投資就是最好的證明。近年來，新技術的開發看似悄無聲息，但其實已經取得了相當多的成果。這一切都無不預示著物聯網時代的來臨。

　　將來，每一位網絡用戶都獨享一個類似于電話號碼的標識。這個標識可以穩定且精準地區別各個用戶并直接對其進行定位。一般來講，電腦、手機、路由器和網吧都是這個網絡的組成部分。目前，我們已擁有43億個IP地址。這個看起來龐大的數字其實遠不能滿足未來的需求。隨著互聯網協議第6版的生效，包括洗衣機、供暖系統、衣服、門窗，以及風力渦輪機、包裝機械和電表在內的一切事物都可獲得屬于自己的IP地址并實現彼此互聯。

　　來自陽臺門的警報：小心，有人試圖闖入!

　　現代傳感器是這個新領域中的另一項不可或缺的要素。這種重量不足1克的微小元件可以識別自身是否被垂直放置，還能夠監測空氣和房間溫度，記錄動作、加速度和明亮度。這些傳感器內置了小型發射器以傳送數據，并通過微小的電池來獲得充足的電量。博世是MEMS傳感器領域的市場主力軍，其在德國羅伊特林根建有專門的制造工廠。

　　傳感器可確保智能手機的圖片在機身傾斜時仍以正常方向顯示。置于客廳窗戶上的傳感器可以提醒住戶窗戶是否關好。如果有人在夜間試圖打開陽臺門，傳感器會發出警報信號。其他類型的傳感器則能夠識別運轉中的風力渦輪機是否出現震動異常，并就可能發生的不平衡狀況發出預警。這些傳感器生產成本十分低廉，因此其大規模的安裝與應用只是時間問題。

　　由傳感器、電池和發射器集成的組件體積小、價格低，可以被安裝于無數的物件。即使是能測量氣壓、濕度和氣溫的復合傳感器，其尺寸也還不到2.5毫米，且仍在不斷縮小。目前，世界各地的研究人員正在探索如何使傳感器從周圍環境獲取所需能量，震動、熱量或微小的太陽能電池都是其潛在的動力來源。如此一來，傳統的電池和電纜便會遭到淘汰。再加上無處不在的無線電網絡，這一切都為物聯網的發展夯實了基礎。

　　并非只有我們認識到了這一點。德國聯邦經濟部已做出總結：“在物聯網中，日常事物都將更為智能：通過對它們進行編程以及其所帶有的內存和傳感器，這些事物可實現彼此通信。此外，它們還能夠發起任務和相互控制�！钡聡鴩�家科學與工程院院長Henning Kagermann補充道：“事物、數據和服務的聯網將會醞釀一場新的工業革命�！�

　　投資新寵：恒溫控制器

　　谷歌十分看好恒溫控制器的發展前景，并于近日斥資32億美元開發可通過App進行操控的恒溫控制器。確切地說，谷歌收購了一家美國恒溫控制器制造商——Nest Labs。該公司生產的恒溫控制器具有多種功能， 包括適應住戶的供暖喜好并進行相應的調節。博世很早以前便推出這一技術，并在荷蘭賣出了1萬余套。這充分說明了家用設備的聯網已是大勢所趨。如果一個人遇到了交通堵塞，他只需輕松地點擊手機App，就能讓家中的供熱系統比以往晚一個小時啟動。

　　在純數字化的網絡世界里，谷歌在很多方面都獨占鰲頭。現在，谷歌正以全新的姿態進軍現實世界，即“物的世界”。由此，虛擬世界與現實世界開始聯結成一個整體。博世對“物的世界”已經輕車熟路：我們能夠制造安全可靠的包裝機械、汽車控制單元和儲能系統，現在我們正設法讓這些技術彼此互聯，博世多達數千名的IT專家正在為搭建這座橋梁而不懈努力。隨著物聯網技術的不斷突破，沒有任何一家企業能夠單獨實現萬物互聯，因此與來自不同領域的伙伴協力共進將十分必要。在這方面，博世已經與思科、LG及ABB展開了合作。

　　麻省理工學院(MIT)自動識別中心主要從事傳感器技術和無線射頻識別(RFID)標簽的研究。作為該中心的聯合創始人和前負責人，Kevin Ashton最早于1999年在寶潔公司談論供應鏈和網絡的新可能性時提出“物聯網”(internet of things)這一概念。他指出，在過去，人是網絡數據的主要創造者，這些數據是以文本、圖像和圖形等形式加以呈現。

　　但是有時候人們并不能準確地表達自己，既沒有充足的時間，也無法創造龐大的數據。Ashton進一步指出，我們周圍的環境是物質的，經濟和社會的基礎是實物而非信息，但是信息技術又依賴于人們輸入的數據。這就是為什么從整體上看計算機對物質世界所知甚少。如果計算機能了解周遭萬物，我們就完全可以計算、監控、衡量和分析這些實物。因此，計算機應具備數據收集機制，用以“欣賞”、“聽聞”和“品味”這個世界。傳感器技術就應該包含在這個機制之中。Ashton認為，傳感器賦予了計算機觀察和理解這個世界的能力。

　　這個連接現實世界和虛擬世界的物聯網體系將日益壯大。專門從事網絡技術的美國企業思科預測，到2020年，全世界將會有500億臺機器和傳感器生成并交換數據。2015年，全球75%的人都能訪問互聯網，60億個實物將被連接到這個網絡中。

　　除了剛才描述的實物及其傳感器，還有一個關鍵要素——軟件。軟件能夠分析大量的傳感器數據流，并根據一系列設定好的規則來識別機器存在的缺陷，以確定是否有維修的必要。例如，傳感器可以探測運轉設備的運動和震動狀況，而軟件會對收集到的數據進行分析，以記錄其正常運轉時的特征。如果傳動機組出現問題——無論是突發還是漸發，在傳感器監測到異常活動后，軟件會根據既定規則決定應對方法。如果問題嚴重，它會主動向維護技師發送警報郵件;如果問題較小，則會提示我們盡快對機器進行維護和保養。

　　傳感器可以了解物質世界，軟件則能正確應對不斷變化的物理環境。例如，陽光燦爛時開著窗戶并無大礙，但是倘若暴風雨不期而至，那麻煩可就大了。這樣的例子并不能充分說明傳感器技術的巨大潛力。對企業來說，更需要思考的是如何抓住技術所帶來的機遇，將物聯網發展成“物與服務的聯網”。

　　如果航運公司發現客戶的存貨量較低，他們將按照約定進行補貨。如果住戶不在家時客廳燈依然亮著，家中的安全系統會收到提醒信息并做出反應。如果一輛租賃汽車在短時間內行駛了相當遠的路程，系統會提示租車人更改合約。這些例子生動地反映了一些基于萬物互聯的商業模式。這些模式使3.4×1038個IP地址真正地派上了用場。即將被傳感器和軟件廣泛使用的IP地址會將先前毫無關聯的市場主體與商業領域緊密地聯系在一起。

　　企業可以通過互聯網平臺相互合作，從而為客戶提供更為前沿、更富價值的產品與服務。這也將顛覆傳統的商業思維模式。未來，除了智能家居，物聯網技術還將被應用于交通運輸�；ヂ摰钠�車、發電廠、智能手機、集裝箱和機械設備將催生各類創新服務，這些擁有巨大商業潛力的服務將徹底改變我們的日常生活。

　　物聯網=1.9萬億美元的工業附加值

　　美國技術研究公司高德納的IT分析人員估計，到2020年，物聯網技術將在多個工業分支部門創造總計達1.9萬億美元的附加值。不僅是在羅伊特林根市，全球范圍內的企業都應該主動抓住這些機遇并加快創新步伐。如果無法做到這一點，他們將很快落伍并喪失競爭力。

　　隨著新技術的不斷涌現，數據安全也將成為關鍵——對數據安全的保護必須穩定可靠，并始終保持最先進的技術水準。否則人們會對這些創新技術采取保留態度。博世總是讓客戶清楚地了解我們是如何使用他們的數據，并保證不會將這些數據挪作他用。在我看來，政策制定者必須構建一個可靠的政策框架來支持物聯網技術的發展。畢竟，這項技術將有望為德國這樣的高成本地區創造更多的就業機會。