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核心提示：礦山是無人駕駛技術有望率先落地的重要場景之一。由我國自主研發的“載山”新能源礦山智能運載機器人5月6日正式“上崗”。
我國自主研發新能源礦山智能運載機器人“上崗”
礦山是無人駕駛技術有望率先落地的重要場景之一。由我國自主研發的“載山”新能源礦山智能運載機器人5月6日正式“上崗”。
“載山”5月6日在內蒙古自治區鄂爾多斯市東勝區露天煤礦進行無人編組作業運行。（受訪者供圖）
據介紹，“載山”5月6日開始在內蒙古自治區鄂爾多斯市東勝區露天煤礦進行無人編組作業運行。“礦山智能化、無人化對推進礦山安全高質量發展具有重要意義。”中國科學院自動化研究所研究員、中科慧拓CEO陳龍說，“載山”可實現近程遙控、遠程駕駛、無人駕駛三種控制模式，能夠應用于露天礦山、散貨碼頭等多場景的重載物料運輸，顯著提高礦山運輸效率與安全性，大幅降低人力成本與環境污染。
“載山”依托中國礦業大學（北京）內蒙古研究院與中國科學院自動化研究所的科研能力，通過整合行業資源，集中攻關多項技術難點，在底盤功能整合、核心控制算法、感知定位融合方面取得突破。
中科慧拓研發人員介紹，相較于傳統裝備，每個礦山智能運載機器人可省去3名駕駛員的配備需求，每年可節省人工成本約40萬元。（記者張漫子）
礦山是無人駕駛技術有望率先落地的重要場景之一。由我國自主研發的“載山”新能源礦山智能運載機器人5月6日正式“上崗”。
“載山”5月6日在內蒙古自治區鄂爾多斯市東勝區露天煤礦進行無人編組作業運行。（受訪者供圖）
據介紹，“載山”5月6日開始在內蒙古自治區鄂爾多斯市東勝區露天煤礦進行無人編組作業運行。“礦山智能化、無人化對推進礦山安全高質量發展具有重要意義。”中國科學院自動化研究所研究員、中科慧拓CEO陳龍說，“載山”可實現近程遙控、遠程駕駛、無人駕駛三種控制模式，能夠應用于露天礦山、散貨碼頭等多場景的重載物料運輸，顯著提高礦山運輸效率與安全性，大幅降低人力成本與環境污染。
“載山”依托中國礦業大學（北京）內蒙古研究院與中國科學院自動化研究所的科研能力，通過整合行業資源，集中攻關多項技術難點，在底盤功能整合、核心控制算法、感知定位融合方面取得突破。
中科慧拓研發人員介紹，相較于傳統裝備，每個礦山智能運載機器人可省去3名駕駛員的配備需求，每年可節省人工成本約40萬元。（記者張漫子）
