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特斯拉的死穴:靠集成舶來之技術并非真創新

放大字體  縮小字體 發布日期:2014-10-10     來源:[標簽:出處]     作者:[標簽:作者]     瀏覽次數:131
核心提示:
指標反哺電動車的馬斯克舉著“億萬富豪”的牌子出街,就可以讓一些人頂禮膜拜。相比之下,年薪只有200萬元,有錢就往自主品牌上砸的李書福,身上就沒有那么多的光環了。

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