在2013年底《大氣污染防治行動計劃》公布之后，今年4月初的全國能源委再次確認“發展遠距離大容量輸電技術”，國家能源局正是在兩次高層決定的基礎上對特高壓項目做出了以上的選擇。目前的基調就是特高壓可以將資源富集地區的電量輸送至東部霧霾嚴重的區域，在這個前提下，交直流特高壓都是可選的方案。

　　特此，財經十一人梳理了一下關于特高壓交流的那些事兒：

　　在十二條通道方案出臺之前，已經投運和核準在建的特高壓交流工程有三條：

　　1.浙北-福州特高壓交流

　　2.華東南半環淮南-浙北-上海特高壓交流

　　3.晉東南-南陽-荊門試驗示范工程

　　從2006年晉東南至荊門開工至今8年時間，特高壓交流在一片爭議聲中，難以大規模推進，僅開工三條。而此輪即將批復的12條通道中就包括了4條特高壓交流工程。《方案》已經過發改委確認于5月17日向社會發布，這4條特高壓交流通道可能馬上會拿到開展前期工作的路條。

　　不過，現在不能確認的是十二條通道具體的開工時間。但是防治霧霾已成政治任務，相信并不會拖延太長時間。除十二條通道外，還有其他特高壓工程已經提上議程，近期內可能開工的特高壓項目有哪些呢？

　　財經十一人認為從各條線路的當前狀態上來分析，除華東環網北半環已開工外最可能開工的項目集中于以下4種情況：