他指出,在當前電機制造中,技術(shù)已不是主要問題,其根本原因在于我國加工業(yè)不過關(guān),基礎工業(yè)水平仍有待提升。
“造成部件質(zhì)量不高的另一個關(guān)鍵因素是工作不認真。電機裝配中的小馬虎就可導致電機質(zhì)量嚴重下降,而這種情況在發(fā)達國家?guī)缀醪粫l(fā)生。”陳小平表示。
須掙脫科研體制“魔咒”
“一臺機器人從最初研制成功到提升核心技術(shù),再到成為高精尖產(chǎn)品,需要經(jīng)過反復試驗,而我國當前的科研系統(tǒng)本身與評價指標并不鼓勵后續(xù)研究。”原魁指出。
他表示,在很多時候,一項課題在完成研究論文、專*技術(shù)以及生產(chǎn)成品等初步評估后,難以再拿到繼續(xù)深入研究的課題經(jīng)費。這些經(jīng)費反而轉(zhuǎn)向支持另一單位在同一領域的項目。
“不同單位反復做一個課題,經(jīng)費都拿到了,但是關(guān)鍵技術(shù)與核心問題誰來解決?”他質(zhì)問說。
北航機械與自動化學院教授陳殿生指出,當前,國內(nèi)機器人研究亟須提升的技術(shù)包括電機、減速器、控制器、傳感器等。這些關(guān)鍵部件的研發(fā)與制作既包含硬件加工方面的技術(shù)提升,又包含軟件方面的升級創(chuàng)新。
不過,陳小平表示,雖然我國機器人在關(guān)鍵部件、生產(chǎn)工藝等方面需要加強,在軟件的某些方面卻已達到很高的水平。例如,在美國科學基金會2011年人機互動全球評估中,中國科學技術(shù)大學研制的“可佳”機器人、浙江大學“悟、空”機器人等成果得到了高度評價,部分研究被認為走在世界前列。
“基于機器人的服務性與安全性,我國尚須在加強創(chuàng)新研究的同時,提升基礎工業(yè)制造力,促進科技體制改革,迎接機器人時代的到來。”陶永表示。