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新能源汽車新政:特斯拉刺激產業鏈 鋰電池表現強勁

放大字體  縮小字體 發布日期:2014-10-11     來源:[標簽:出處]     作者:[標簽:作者]     瀏覽次數:74
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(作者:Steve)

已然成為全球汽車行業的發展重點。中國作為全球第一大汽車市場,自然也在大力發展新能源汽車的行列之中。并且,從2009年開始推出了各種各樣的利好政策,促進車企大力發展新能源汽車,吸引消費者購買新能源汽車。

車型,2014年的補貼標準在2013年基礎上下降5%,2015年則在2013年標準基礎上下降10%,而不再是去年9月提出的分別下降10%和20%。政策調整將從2014年1月1日起開始執行。

補貼退坡機制提出異議時,馬凱當時表示“馬上修訂相關政策”。

產銷量占整體汽車市場的比例來看,2011年為0.033%,2012年為0.064%,2013年約為0.066%。一家不愿透露姓名的車企資深人士表示,在他看來,由于充電樁等基礎設施的匱乏,新能源汽車目前對于國內普通消費者而言,沒有什么實際意義。

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