核心提示:
盡管今年第一季度整體經濟走勢低迷,但作為傳統銷售旺季,重卡企業還是交上了一份比較優秀的答卷。1~3月,重卡市場累計銷車20.3萬輛,同比增長20%。江淮重卡累計銷售1.1萬輛,同比增長51%,是全行業增長最快的企業。
在重卡領域,江淮重卡格爾發的品牌歷史并不長,但卻在短短的時間里迅速在重卡領域嶄露頭角,并穩步占據行業第6的位置,這在很大程度上要歸功于其母品牌江淮汽車50多年的歷史積淀。
自2000年以來,江淮汽車在輕型車的產銷量上毫無爭議的占據著國內領先地位。江淮汽車又將目光投向重卡產品。2003年10月28日,第一臺名為格爾發的重型卡車成功下線,標志著江淮汽車公司正式拉開了生產重型卡車的序幕。第一代格爾發是以韓國現代與戴克公司的重卡技術為基礎,由江淮結合國內道路特點進行改進而成。2005年4月28日,江淮汽車在吸收德國戴-克重卡、現代重卡尖端技術基礎上,結合中國道路及使用狀況,全新設計生產的“格爾發重卡”全面上市。新平臺產品是適合中國國情、自主開發、面向國內外市場,與國際先進技術水平接軌、擁有自主品牌和自主知識產權、國內最先進的新一代重型汽車。之后江淮格爾發在充分吸納母公司50年造車經驗基礎上的自主創新之路上越走越順,2008年、2011年又推力作,新一代產品在產品外觀、舒適性、安全性、工況適應性等方面都有了長足提升,在競爭激烈的重卡市場殺出重圍,樹立了自己的一席之地。
(來源:中國質量報)
在重卡領域,江淮重卡格爾發的品牌歷史并不長,但卻在短短的時間里迅速在重卡領域嶄露頭角,并穩步占據行業第6的位置,這在很大程度上要歸功于其母品牌江淮汽車50多年的歷史積淀。
自2000年以來,江淮汽車在輕型車的產銷量上毫無爭議的占據著國內領先地位。江淮汽車又將目光投向重卡產品。2003年10月28日,第一臺名為格爾發的重型卡車成功下線,標志著江淮汽車公司正式拉開了生產重型卡車的序幕。第一代格爾發是以韓國現代與戴克公司的重卡技術為基礎,由江淮結合國內道路特點進行改進而成。2005年4月28日,江淮汽車在吸收德國戴-克重卡、現代重卡尖端技術基礎上,結合中國道路及使用狀況,全新設計生產的“格爾發重卡”全面上市。新平臺產品是適合中國國情、自主開發、面向國內外市場,與國際先進技術水平接軌、擁有自主品牌和自主知識產權、國內最先進的新一代重型汽車。之后江淮格爾發在充分吸納母公司50年造車經驗基礎上的自主創新之路上越走越順,2008年、2011年又推力作,新一代產品在產品外觀、舒適性、安全性、工況適應性等方面都有了長足提升,在競爭激烈的重卡市場殺出重圍,樹立了自己的一席之地。
(來源:中國質量報)