“目前全球面臨金融和環境兩大危機。”在夏季達沃斯“定義綠色產業”論壇上，美國ＬＲＮ公司創始人兼董事長賽德曼開門見山地說出了自己的憂慮，“這兩大危機正挑戰我們的市場、企業和領導力。”
    10日在大連舉行的夏季達沃斯年會，將綠色經濟作為了會議的五大議題之一，連續舉辦了兩場相關論壇。“將綠色經濟提到如此的高度，在達沃斯會議上還是首次。”與會的阿拉善生態協會秘書長楊鵬說，從某種程度上講，以往的達沃斯只給人以財富、增長的感覺；但在國際金融危機和環境危機的背景下，達沃斯把“綠色”作為會議的一項議題也是在引導大家思考，世界究竟需要什么樣的增長。
　　“綠色經濟已經不是概念化的東西。”氣候集團大中華區總裁吳昌華說，隨著國際金融危機的出現和現代社會的發展，綠色經濟是一條發展的必由之路，是人類對能源需求的大趨勢所決定的。
　　楊鵬認為，國際金融危機的出現給了人們一個思考的機遇，反思過去我們在發展中存在的問題。
　　發展綠色經濟，并非一朝一夕，要“叫好又叫座”則需要整個社會體系為之動員。北京首創集團總裁兼首席執行官劉曉光說，目前，成本、價格、政策、稅收等問題，都是發展綠色經濟的障礙所在。以污水處理為例，電價上漲，原材料人工費用都在上漲，如果水價不上漲，企業就無法支撐。
    與會嘉賓認為，中國政府在節能減排、控制氣候變化方面做出了巨大努力，成效正在顯現。
    作為對綠色經濟的響應，本屆夏季達沃斯年會用車選用了257臺節能和新能源汽車，大連市內公交線路也將投入當地生產的30輛混合動力公交車。
    英國氣候集團首席執行官史蒂芬•霍華德說，中國2008年的風能裝機容量，超過了英國過去20年的總量；未來中國在使用清潔能源的電動汽車上將會有很大發展。
    數據顯示，經過多年開發，中國風電裝機容量在2008年達到1217萬千瓦，躍居世界第四位。
    與會嘉賓認為，綠色技術的競爭力，會變得越來越強。“我們要清醒地認識到，綠色經濟已經成為拉動整體經濟上升的重要引擎。”劉曉光說。

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