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SIPLUS S7-1200 SB 1223 2DI/2DQ T1 導軌 基于 6ES7223-0BD30-0XB0 帶防腐蝕涂層， -25 - +55°C， OT1 帶 ST1/2 （+70 °C 持續 10 分鐘）， 數字輸入/輸出 2 DI 24V DC/2 DQ DC 24V |
| 一般信息 |
| 產品類型標志 |
SB 1223，DI 2x24 VDC/DQ 2x24 VDC |
| 附帶程序包的 |
| ● STEP 7 TIA 端口，可組態 / 已集成，自版本 |
參見文章 ID：109746275 |
| 電源電壓 |
| 允許范圍，下限 (DC) |
20.4 V |
| 允許范圍，上限 (DC) |
28.8 V |
| 輸入電流 |
| 來自背板總線 DC 5 V，典型值 |
50 mA |
| 輸出電壓 / 標題 |
| 測量變頻器的供電電壓 / 標題 |
| ● 饋電電流 / 來自測量變頻器供電電壓 / ***大值 |
4 mA; 每個通道 |
| 功率損失 |
| 功率損失，典型值 |
1 W |
| 數字輸入 |
| 數字輸入端數量 |
2; 消耗電流 |
| ● 在組件中 |
1 |
| 輸入特性符合 IEC 61131，類型 1 |
是的 |
| 可同時控制的輸入端數量 |
| 所有安裝位置 |
| — ***高可達 40 ℃，***大值 |
2 |
| 輸入電壓 |
| ● 輸入電壓類型 |
DC |
| ● 額定值 (DC) |
24 V |
| ● 對于信號“0” |
0 至 5 V |
| ● 對于信號“1” |
+15 至 +30 V |
| 輸入電流 |
| ● 對于信號“0”，***大值（允許的閉路電流） |
1 mA |
| ● 對于信號“1”，典型值 |
0.5 A |
| 輸入延遲（輸入電壓為額定值時） |
| 對于標準輸入端 |
| — 可參數化 |
是的; 0.2 ms、0.4 ms、0.8 ms、1.6 ms、3.2 ms、6.4 ms 和 12.8 ms，可在 4 個組別中選擇 |
| — 從“0”到“1”時，***大值 |
2 µs |
| — 從“1”到“0”時，***大值 |
10 µs |
| 對于報警輸入端 |
| — 可參數化 |
是的 |
| 用于技術功能 |
| — 可參數化 |
是的 |
| 導線長度 |
| ● 屏蔽，***大值 |
500 m |
| ● 未屏蔽，***大值 |
300 m |
| 數字輸出 |
| 數字輸出端數量 |
2; 電子 MOSFET（消耗電流/電流供給） |
| ● 在組件中 |
1 |
| 短路保護 |
不 |
| 輸出端的通斷能力 |
| ● 電阻負載時的***大值 |
0.5 A |
| ● 照明負載時的***大值 |
5 W |
| 負載電阻范圍 |
| ● 上限 |
0.6 |
| 輸出電壓 |
| ● 額定值 (DC) |
24 V |
| ● 對于信號“0”的***大值 |
0.1 V; 附帶 10 kOhm 負載 |
| ● 對于信號 “1”，***小值 |
20 V |
| 輸出電流 |
| ● 針對信號“1”的允許范圍，***大值 |
0.5 A |
| ● 針對信號“0”的剩余電流，***大值 |
10 µA |
| 導線長度 |
| ● 屏蔽，***大值 |
500 m |
| ● 未屏蔽，***大值 |
150 m |
| 報警/診斷/狀態信息 |
| 報警 |
是的 |
| 診斷功能 |
是的 |
| 診斷顯示 LED |
| ● 用于輸入端狀態 |
是的 |
| ● 用于輸出端狀態 |
是的 |
| 絕緣 |
| 絕緣測試，使用 |
750 V DC（類型檢驗），且符合 EN 50155（例行檢驗） |
| 標準、許可、證書 |
| 軌道應用 |
| ● EN 50121-3-2 |
是的; 針對鐵路車輛的 EMC |
| ● EN 50121-4 |
是的; 針對信號和通信設備的 EMC |
| ● EN 50124-1 |
是的; 軌道應用 - 過電壓類別 OV2；污染度 PD2；額定浪涌電壓 UNi = 0.5 kV；UNm = 24 V DC |
| ● EN 50125-1 |
是的; 鐵路車輛 - 參見環境條件 |
| ● EN 50125-2 |
是的; 固定式電氣裝置 - 參見環境條件 |
| ● EN 50125-3 |
是的; 信號和通信設備 - 參見環境條件；振動和沖擊：軌道外的應用點（距離軌道 1 m 至 3 m） |
| ● EN 50155 |
是的; 鐵路車輛 - 溫度等級 OT1，ST1/ST2，水平安裝位置 |
| ● EN 61373 |
是的; 鐵路車輛 - 振動和沖擊：類別 1 等級 A/B |
| ● 防火符合 EN 45545-2 |
是的; 說明請參見服務與支持 |
| 環境要求 |
| 露天情況下 |
| ● ***大落差 |
0.3 m; 五個，在發貨包裝內 |
| 運行中的環境溫度 |
| ● ***小值 |
-25 °C; = Tmin（包括冷凝 / 霜） |
| ● ***大值 |
60 °C; = Tmax；10 分鐘 +70 °C（OT1，ST1/ST2 符合 EN 50155 標準） |
| ● 垂直安裝，***小值 |
-25 °C; = Tmin |
| ● 垂直安裝，***大值 |
50 °C; = Tmax |
| 運輸/儲存時的環境溫度 |
| ● ***小值 |
-40 °C |
| ● ***大值 |
70 °C |
| 參考海平面的運行高度 |
| ● ***大海拔安裝高度 |
2 000 m |
| ● 環境溫度-氣壓-安裝高度 |
1140 hPa ... 795 hPa (-1000 m ... +2000 m) 時的 Tmin ... Tmax |
| 相對空氣濕度 |
| ● 帶凝露，已通過 IEC 60068-2-38 檢驗，***大值 |
100 %; RH 包括凝露/凍結（在凝露狀態下不得進行開機調試），水平安裝 |
| 堅實性 |
| 冷卻劑和潤滑劑 |
| — 對市售冷卻劑和潤滑劑耐用 |
是的; 空氣中有柴油和油滴 |
| 用于地點位置固定的工業設備 |
| — 對生物活性物質具有耐受性，符合 EN 60721-3-3 |
是的; 3B2 級霉菌孢子、真菌孢子、蘑菇孢子（不包括動物群體），3B3 級設備可訂購 |
| — 對化學活性物質具有耐受性，符合 EN 60721-3-3 |
是的; 3C4 級 (RH < 75 %)，包括符合 EN 60068-2-52 的鹽霧（清晰度 3）；* |
| — 對機械活性物質具有耐受性，符合 EN 60721-3-3 |
是的; 3S4 級，包括沙子、粉塵；* |
| 用于陸地車輛，有軌機動車和特殊汽車 |
| — 對生物活性物質具有耐受性，符合 EN 60721-3-5 |
是的; 5B2 級霉菌孢子、真菌孢子、蘑菇孢子（不包括動物群體），5B3 級設備可訂購 |
| — 對化學活性物質具有耐受性，符合 EN 60721-3-5 |
是的; 5C3 級 (RH < 75 %)，包括符合 EN 60068-2-52 的鹽霧（清晰度 3）；* |
| — 對機械活性物質具有耐受性，符合 EN 60721-3-5 |
是的; 5S3 級，包括沙子、粉塵；* |
| 可應用于工業過程技術 |
| — 對化學活性物質具有耐受性，符合 EN 60654-4 |
是的; 3 級（三氯乙烯除外） |
| — 環境條件適用于過程系統、測量系統和控制系統，符合 ANSI/ISA-71.04 |
是的; A/B 組 GX 級（三氯乙烯除外；有害氣體濃度允許達到 EN 60721-3-3 標準規定的 3C4 級的極限值）；LC3 級（鹽霧）和 LB3 級（油） |
| 備注 |
| — 有關環境條件分類的說明，符合 EN 60721、EN 60654-4 和 ANSI/ISA-71.04 |
* 運行時，隨附的插頭蓋板必須保留在未占用的接口上！ |
| 保形涂料 |
| ● 對裝配好的電路板涂層，根據 EN 61086 |
是的; 等級 2 可實現高可靠性 |
| ● 抗污染的保護，根據 EN 60664-3 |
是的; 保護類型 1 |
| ● 鐵路交通用電子設備，根據 EN 50155 |
是的; 等級 PC2 的保護涂層，根據 EN 50155:2017 標準 |
| ● 軍用測試，根據 MIL-I-46058C，修訂版 7 |
是的; 使用期間涂層可能褪色 |
| ● 印刷電路板組件用電氣絕緣化合物的合格性和性能，根據 IPC-CC-830A |
是的; 保形涂料，A 類 |
| 機械/材料 |
| 外殼材料（正面） |
|
| ● 塑料 |
是的 |
| 尺寸 |
| 寬度 |
38 mm |
| 高度 |
62 mm |
| 深度 |
21 mm |
| 重量 |
| 重量，約 |
40 g |
| 其他 |
| 提示： |
在軌道應用中進行使用時需額外留意產品信息“SIPLUS extreme RAIL”A5E37661960A。在線支持文本 109736776 |
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