兩會期間，新能源汽車的何去何從備受關注。近日，《電動汽車科技發展“十二五”專項規劃（摘要）》終于出臺。據了解，我國節能與新能源汽車技術路線圖分為三個階段。

    解放網-解放日報3月21日報道 近日，科技部發布的《電動汽車科技發展“十二五”專項規劃（摘要）》明確提出，“純電驅動”汽車是中國新能源汽車技術的發展方向和重中之重。

    根據《規劃》，我國節能與新能源汽車技術路線圖分為三個階段。近期（2010-2015），將盡快推進混合動力技術的應用，發展小型純電動汽車和插電式混合動力電動車；中期 （2015-2020），將在混合動力技術得到廣泛應用基礎上，加大小型純電動汽車和插電式混合動力汽車推廣力度；2020年后，純電驅動技術將逐步占據主導地位，通過發展純電動汽車和燃料電池汽車，大幅度降低排放。

    十二五”期間，我國將在城市公共用車和私人小型轎車上優先發展“純電驅動”的汽車，具體產品為小型純電動汽車和插電式混合動力電動車。在市場達到一定規模后，我國將逐步發展中高檔電動轎車。

    為配合這一目標，到2015年左右，全國20個以上電動車示范城市和周邊區域，將建成由40萬個充電樁、2000個充換電站構成的網絡化供電體系，以滿足電動汽車商業化的充電需求。

    十二五”期間，我國將實施“純電驅動”的技術轉型戰略，重點突破電池、電機、電控等關鍵核心技術。《規劃》提出，首先要以動力電池模塊為研發核心，實現能量型鋰離子動力電池的大規模產業化。其次，在電機方面，開發混合動力發動機、電機總成和機電耦合傳動總成。最后，在電控領域，重點開發電動化總成控制系統，包含電動車的車載信息、智能充電及其遠程監控技術等。

    到2015年，我國將在整車、關鍵零部件、公共平臺等29個涉及電動汽車的領域實現關鍵技術突破，并全面掌握核心技術。屆時，國內車企和相關研發中心申請電動汽車核心技術專*將達3000項以上。

    此次，科技部還提出了新能源汽車的長期發展目標。《規劃》指出，“十二五”專項規劃中的電動汽車目標完成后，2015年至2020年，我國將大規模推進純電動汽車的產業化和完善基礎設施網絡，并開始啟動下一代純電動汽車的研發。