2011年，雷柏科技從國際四大機器人生產商之一ABB購買了75臺“IRB120”工業機器人，開始了重構生產線的旅途。

這是近乎冒險的嘗試，雷柏科技包括購買ABB機器人在內的自動化改造花費超過3000萬元，此前國內鍵鼠行業尚無使用機器人的成功經驗。但如今雷柏科技在這條路上已初步成功，并被業界當作輕量級機器人運用的典范。

用工業機器人替換人工，這已是國內制造業的大勢所趨。在成本收益的仔細考量下，大多數企業在“上不上機器人”臨界點的糾結仍未突破；3C、工程機械、物流等細分行業的臨界點已逐漸臨近，有望在未來數年內率先實現需求端的爆發性增長。

人工替代的成本臨界點

雷柏科技主要生產鼠標、鍵盤等無線外設產品，在國內無線鍵鼠行業市場占有率排名第一。在組裝鍵盤的車間里，雷柏科技高級經理孫青根指著正靈活操作的機器人說，這個車間原本需要105個工人，但如今，用戶有七個小型機器人構建的升級版生產線只需3-4個工人即可。

“我們2011年的時候有3200個工人，目前大約1000人。”雷柏科技副總經理鄧邱偉告訴21世紀經濟報道記者，正是預計到用工成本的上升，公司才下定決心使用機器人。而3年內工廠已經4次漲薪，每次幅度都超過10%，目前平均為一個工人付出的成本已經要五六千元，從公司投資收益的角度而言改造是值得的。

鄧邱偉則透露，機器人只是基礎，更重要的是基于機器人重構生產線，所以公司才能省去這么多的人工。就雷柏科技而言，只要能在五年內回收成本的生產線，公司都認為有替換價值，目前這樣的替換已經完成了70%，還有30%的空間可以慢慢做。“現在看是五年，可能過兩年來看就沒有五年了。”

“我就告訴你一個數字的變化，在（營業收入）做到800多億時，我們是九萬六千人，現在我們做到1200億，但只有八萬人。”格力電器董事長兼總裁董明珠對21世紀經濟報道記者稱。

選擇改變的還有茂碩電源，這家同樣位于深圳的LED驅動電源行業龍頭企業，目前正在進行規劃新的生產線。

該公司募投項目為惠州茂碩電源驅動生產廠，分管新工廠智能生產線規劃、建設的總裁辦副主任告訴21世紀經濟報道記者，前期試驗性的兩條生產線目前已設計好，在委托廠家生產，每條線是6臺機器人，共12臺機器人。原本一條生產線需要約60名工人，現在只要三分之一的人。

“電源行業還沒有公司做過這樣的嘗試。”這位副主任表示，公司對此很謹慎，前期進行了諸多調研、規劃工作，經過計算，升級的生產線能減少三分之二的人工，由此減少的人工成本支出，在兩年內即可覆蓋為升級而支出的費用，等于是兩年內回收成本。

由此可見，考量機器人應用生產線的直接因素就是人工成本。“2015年我們的工人工資（準備）要提高15%到20%。”美的集團董事長兼總裁方洪波說。

格力電器的機器人供應商的一位負責人告訴21世紀經濟報道記者，格力電器從原本九萬六千人到現在八萬人，未來的目標還要減少到六萬人以內。

與此相反，工業機器人的使用成本則在逐步下滑。

原國家863計劃智能機器人主題專家組副組長、北京航空航天大學教授宗光華告訴21世紀經濟報道記者，目前機器人的成本平均每年以大約4%的比例下降。

這兩條成本曲線的逐漸接近是一個溫水煮青蛙式的過程，而在某些工種或者細分行業，這兩條線已然相交。

細分行業突破口

一般而言，合適用工業機器人替換人工的領域包括：人力成本很高、對精確度要求很高的領域，人去不了或者由人工完成有損健康的工作。

最顯著的行業是汽車，這是一個成熟使用機器人進行生產制造的行業。 一位熟悉機器人產業鏈的券商分析師認為，3C行業（電腦、通訊和消費性電子）是接下來用工作機器人替換人工空間的大行業。

中國集中了全球70%的3C產品產能，3C產業目前自動化程度仍較低，構成了一塊中國特殊的、其他國家無法借鑒的機器人市場，目前已實現機器人自動化生產的環節主要為外殼、玻璃、蓋板以及最后組裝階段等。

“預計未來物流、食品飲料、醫藥、塑料、衛浴、沖壓、打磨等行業對機器人的需求增速都會較快。”上述分析師說。

廣州數控設備有限公司主營業務包括工業機器人，其產品應用于搬運、弧焊、涂膠、切割、噴漆、科研及教學、機床加工上下料等領域。該公司一位人士告訴21世紀經濟報道記者，機械行業中的噴涂、搬運、上下料都是目前替換需求很高的工種。

“機械行業的工人比較累，一般現在90后都不是很愿意干這種活。”上述人士介紹，尤其是上下料，這一塊的技工成本太高了，珠三角很難招到人，而沖壓也是高危險的工種，每年工傷事故很多，工作太緊張太枯燥，不停重復。

2011年，郭臺銘在富士康員工頻繁出現跳樓事件后曾表示，2012年富士康將以日產千臺的速度制造30萬臺機器人，用于單調、危險性強的工作，提高公司的自動化水平和生產效率，到2014年裝配100萬臺機械臂。今年4月份，郭