當前，受國際金融危機的嚴重沖擊，航運業(yè)急劇萎縮，造船市場急轉(zhuǎn)直下，船舶工業(yè)發(fā)展面臨“嚴冬”。成立于1999年7月1日、歷經(jīng)十年國際市場打拼的中國船舶重工集團公司，逆風(fēng)競帆、危中求機，以變制變、開拓進取，牢牢把握
      發(fā)展的主動權(quán)，今年1-5月完成經(jīng)濟總量同比增長16.4％，增加值同比增長25.1％，利潤總額同比增長23.3％，實現(xiàn)平穩(wěn)較快發(fā)展。

　　十年前，剛組建的中船重工困難重重，有“三多一重”，即三線企業(yè)多、虧損企業(yè)多、富余人員多、歷史包袱重，加上亞洲金融危機的影響，經(jīng)濟效益很差，出現(xiàn)嚴重虧損。

　　十年風(fēng)雨兼程，十年奮發(fā)有為。

　　中船重工人大膽開拓，成功地走出了一條科學(xué)發(fā)展之路，主要經(jīng)濟指標與成立時相比接近翻三番。集團公司已經(jīng)由成立之初扭虧脫困求生存的困難階段逐步進入改革創(chuàng)新大發(fā)展的新階段，成為我國創(chuàng)建世界造船強國的主力軍、具有較強國際競爭力的船舶企業(yè)集團。

戰(zhàn)略先行，籌劃科學(xué)發(fā)展壯志藍圖

　　中船重工成立之初，不少人對于集團公司何去何從、如何發(fā)展，胸?zé)o底數(shù)，心存疑慮，因此，找準定位、明確目標，成為改革發(fā)展的首要任務(wù)。中船重工黨組深入研究國內(nèi)外行業(yè)大勢和集團公司實際，于2001年底鮮明地提出了“兩大目標”：把集團公司建設(shè)成為我國海軍裝備最強最大的供應(yīng)商和中國造船業(yè)的主導(dǎo)力量。

　　2003年1月，中船重工謀劃集團發(fā)展大計，提出了本世紀頭20年“三步走、翻三番”發(fā)展戰(zhàn)略，即到2020年，實現(xiàn)主要經(jīng)濟指標在2000年基礎(chǔ)上翻三番。實際上，中船重工的發(fā)展比預(yù)想的要快，到2006年主要經(jīng)濟指標就實現(xiàn)了第二番。

　　2008年1月，中船重工又提出要站在新起點、搶占制高點、創(chuàng)出新水平，進一步將集團公司2020年前的發(fā)展目標調(diào)整為“新三步走、翻四番”：第一步，2010年前提前實現(xiàn)主要經(jīng)濟指標在2000年基礎(chǔ)上翻三番；第二步，“十二五”進入世界500強；第三步，2020年前實現(xiàn)主要經(jīng)濟指標在2000年基礎(chǔ)上翻四番，把集團公司建設(shè)成為國內(nèi)最強最大、國際一流的船舶集團。

　　正確的戰(zhàn)略和思路，對于引領(lǐng)集團持續(xù)健康發(fā)展發(fā)揮了重要作用。按照目前發(fā)展態(tài)勢，中船重工有望在今年完成經(jīng)濟總量超過1300億元、營業(yè)收入超過1200億元，為順利實現(xiàn)和建設(shè)國際一流船舶集團奠定堅實基礎(chǔ)。

科技創(chuàng)新，擔(dān)當科學(xué)發(fā)展強大支撐

　　2007年11月，國務(wù)院國資委召開中央企業(yè)負責(zé)人第一任期經(jīng)營業(yè)績考核總結(jié)表彰大會，曾培炎副總理、國資委李偉副主任分別將“業(yè)績優(yōu)秀獎”和“科技創(chuàng)新特別獎”兩枚獎牌鄭重授予中船重工總經(jīng)理李長印，對中船重工的突出業(yè)績和科技創(chuàng)新工作給予褒獎。

　　中船重工的突出特點，就在于擁有一個覆蓋全集團、專業(yè)齊全、力量雄厚的科技創(chuàng)新體系，28個科研院所、7個國家級企業(yè)技術(shù)中心、一大批省部級企業(yè)技術(shù)中心、8個國防科技重點實驗室、150多個大型實驗室、4萬多專業(yè)技術(shù)人員等，成為中船重工科學(xué)發(fā)展的強大支撐。

　　據(jù)中船重工有關(guān)負責(zé)人介紹，1999年承接建造我國首批30萬噸超大型油船時，中船重工民船設(shè)計能力還比較弱，依靠與國外技術(shù)公司聯(lián)合設(shè)計完成；而今，已成功地走出了一條從購買設(shè)計、聯(lián)合設(shè)計到自主設(shè)計的創(chuàng)新之路，能夠自主設(shè)計開發(fā)除豪華游船等個別船型之外的絕大多數(shù)船舶和海洋工程產(chǎn)品。

　　近年來，中船重工陸續(xù)設(shè)計開發(fā)了適應(yīng)市場需求、符合國際新規(guī)范的30萬噸超大型油船、11萬噸成品油船、7萬噸級油船、18萬噸和17.4萬噸環(huán)保型散貨船、5668箱和4250箱大型集裝箱船等，去年以來新開發(fā)的30萬噸礦砂船、9.3萬噸散貨船、9000噸化學(xué)品船等實現(xiàn)了批量接單。在高技術(shù)船型設(shè)計開發(fā)方面，設(shè)計建造了海洋風(fēng)車安裝船、全電力推進火車輪渡、小水線面雙體船、海洋科考船等，LNG船、超大型集裝箱船等也都陸續(xù)開發(fā)成功。

　　中船重工提供的數(shù)據(jù)顯示，集團公司成立十年來，已擁有1499項國內(nèi)外授權(quán)專*，累計獲得國家科技進步獎34項，國防科學(xué)技術(shù)獎593項，以及一大批國家級科技成果，在支撐集團公司持續(xù)發(fā)展的同時，為我國海軍裝備建設(shè)和船舶工業(yè)發(fā)展作出了重要貢獻。

深化改革，激發(fā)科學(xué)發(fā)展無窮活力

　　作為一家在國家行政性總公司基礎(chǔ)上發(fā)展而來的大型企業(yè)集團，中船重工高度重視以改革出活力、以改革促發(fā)展。多年來，中船重工堅持解放思想，實事求是，以變制變，穩(wěn)步推進體制機制改革，充分發(fā)揮集團總部和成員單位兩個積極性，走出了一條有自己特色的改革之路。

　　幾個深化改革的關(guān)鍵步伐，深深地烙在中船重工的發(fā)展路上：

　　2001年以來，中船重工在完成對?第七研究院院部與集團總部管理職能整合、充實加強集團總部管理職能的同時，相繼組建了集團財務(wù)公司、科技投資公司、國際貿(mào)易公司、軍品技術(shù)中心、民船設(shè)計研究中心、物資貿(mào)易公司等，逐步具備了大集團發(fā)展所需的投融資、產(chǎn)品研發(fā)、貿(mào)易合作、物資采購等功能。其中，國際貿(mào)易公司2003年初成立以來，六年間作為聯(lián)合賣方與船廠一起簽訂船舶訂單4660萬噸，合同金額230億美元，為集團民船主業(yè)做大做強發(fā)揮了重要作用。

　　2005年12月9日，中船重工按照資源共享、做強做大的思路，將大連造船重工有限公司和大連新船重工有限公司整合重組，成立大連船舶重工集團有限公司，當年造船產(chǎn)量超過230萬噸，位居全國第一，并成為國內(nèi)船舶行業(yè)中首個產(chǎn)值和銷售收入雙超百億元的企業(yè)。如今，大連船舶重工已連續(xù)多年躋身全球造船企業(yè)四強，站在中國造船業(yè)的最前列，成為中國造船企業(yè)的突出代表。

　　在大手筆開展資源整合的同時，機制創(chuàng)新的力度也不斷加大。目前，中船重工已全面實施聘用制和勞動合同制，并推進市場化選聘經(jīng)營管理者試點。對各單位的主要領(lǐng)導(dǎo)，實行經(jīng)營業(yè)績考核，推行年薪制；對促進全集團經(jīng)濟總量增長和經(jīng)濟效益提高做出優(yōu)異成績的成員單位法人代表和公司制企業(yè)總經(jīng)理，實施特別獎。

風(fēng)險防范，筑牢科學(xué)發(fā)展重要保障

　　船舶是典型的大宗商品，有些單船價格甚至超過1億美元，加上直接受國際經(jīng)濟貿(mào)易影響，其中蘊含的風(fēng)險因素不容小視，風(fēng)險防范至關(guān)重要。中船重工總經(jīng)理李長印提出，經(jīng)營企業(yè)的核心就是經(jīng)營風(fēng)險，控制風(fēng)險最好的辦法就是加快發(fā)展，在全系統(tǒng)強化風(fēng)險防范意識，不斷提高風(fēng)險防范水平。

　　根據(jù)英國克拉克松公司的數(shù)據(jù)，新一輪國際造船市場高峰從2003年開始，當年全球新船成交突破1億噸，比上年增長120％；從2003年到2008年的六年間，有五年新船成交均超過1億噸，2007年更是創(chuàng)紀錄地達到2.7億噸。在國際船市高潮期間，船企面臨訂單“排隊加塞”的火爆現(xiàn)象，即便如此，中船重工保持清醒頭腦，市場越好越謹慎。2004年成立船舶經(jīng)營風(fēng)險控制領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室，建立了一整套風(fēng)險控制措施，加強船舶合同審查和規(guī)范管理，努力把其中的風(fēng)險因素降到最低。

　　根據(jù)統(tǒng)計，由于國際金融危機影響，今年1—5月份全球新船成交只有160萬噸，同比下降超過97％，船舶市場轉(zhuǎn)入“嚴冬”。中船重工逆風(fēng)競帆，提出“堅定信心、嚴控風(fēng)險、危中求機、持續(xù)發(fā)展”十六字方針，確定“保好軍、做穩(wěn)船、強力推進非船發(fā)展”的應(yīng)對策略，在全面按時高質(zhì)量完成軍品任務(wù)的同時，千方百計保交船、控風(fēng)險、拓領(lǐng)域，實現(xiàn)民船做穩(wěn)做強；做強做大非船傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)品，大力開發(fā)新產(chǎn)品，使非船成為集團公司又好又快發(fā)展的重要支撐。在金融危機的嚴重影響下，中船重工主要經(jīng)濟指標仍保持兩位數(shù)增長，實現(xiàn)了平穩(wěn)較快發(fā)展。

　　十年勵精圖治，十年滄海桑田。站在新的起點上，中船重工將始終高舉科學(xué)發(fā)展旗幟，興船報國，創(chuàng)新超越，向著國內(nèi)最強、國際一流船舶集團奮進。壓題照片為中船重工30萬噸超大型原油船。