在能源與環境危機日漸明顯的大背景下，新能源汽車逐漸成為世界各國發展汽車工業、提高國民經濟整體競爭力的必然選擇，也成為全球汽車企業爭奪未來市場的戰略機遇。2012年全球新能源汽車銷售達到120.4萬輛，主要為混合動力汽車。預計未來全球新能源車的市場增速會快于傳統車，到2020年全球新能源車銷量將達到1300萬輛。

　　目前，我國新能源汽車處于市場啟動期。有數據顯示，截至2012年12月，北京、上海、深圳等25個試點城市共示范推廣各類節能與新能源汽車2.74萬輛。從目前“十城千輛”25個試點城市新能源汽車保有情況來看，新能源公交車與公用事業用車（如環衛車）占比較高，為76%，占據目前新能源汽車市場的絕大多數份額，新能源乘用車雖然占比達到24%，但是其中絕大多數為出租車。

　　作為汽車生產大國，我國也將電動汽車特別是純電動汽車作為汽車工業轉型升級的重要方向。在工信部公布的節能與新能源汽車目錄中，純電動客車、混合動力客車與純電動工作車占據前三甲，占比分別達到34%、29%和19%，純電動轎車和混合動力轎車合計僅占比18%。

　　分析認為，短期內新能源公交車與公用事業用車將是國內新能源汽車行業的主流方向，同時出租車市場將是新能源乘用車率先啟動的市場。整車企業目前是國內新能源汽車市場最貼近終端的群體，整車車型數量充分反映出目前國內整車企業對新能源汽車細分領域的關注程度。2012年，我國新能源汽車生產12552輛，其中純電動車11241輛，插電式混合動力車1311輛。