4臺裝配電容型鋰離子電池的純電動高速長途客車8日在遼寧省朝陽市正式啟動運營，這是世界上首條純電動客車高速長途運營線。

　　此前，這4臺純電動客車已在嚴冬的低溫環境下，在高速公路上連續運行1萬公里，電容型鋰離子電池動態、靜態壓差一致性仍處于最佳狀態，整車運行穩定。

　　電容型鋰離子電池被楊裕生、顧國彪兩位中國工程院院士認定為“具有自主創新性，在能量密度和功率密度同時保持較高水平的情況下，循環壽命和低溫性能達到同類產品的國際先進、國內領先水平”。

　　當前，新能源得到世界各國重視，電動汽車作為新能源電池應用領域的典型代表尤為如此。中國新能源汽車和關鍵部件電機、驅動系統總體方面發展已較為完善，但是作為電動汽車關鍵部件的動力電池卻成為限制其發展的重要瓶頸，也是制約新能源汽車及相關應用領域發展的重要原因之一，中國以及世界各國都把高性能動力電池的研發作為新能源發展的重要課題。

　　專家認為，在新能源純電動、插電式混合動力汽車方面，傳統鋰電池出現了許多難以克服的性能問題，達不到用戶的實際使用需求，在純電動公交方面，都難以全面推行。而高速長途純電動客車，對動力電池系統要求更為嚴格，在電池循環壽命、寬溫度使用范圍、電容量、一致性、安全性能，特別是功率特性上要求更高。

　　此次朝陽立塬公司四臺電容型鋰離子電池動力系統純電動高速客車，電池的優良性能完全達到了時速百公里和其它運行規范要求，而該電池還可廣泛應用于航空、航天、軍事、海洋、港口、交通、電力、礦山機械等眾多領域。(記者 沈殿成)