產能過剩、鐵礦石定價權缺失是長期困擾中國鋼鐵行業兩大難題，夾縫中的中國鋼廠日子越過越難。眼下，淘汰落后產能箭在弦上，中國版鐵礦石期貨上市帶來新契機，行業乍現復蘇曙光。

　　近日，證券時報記者隨同大商所考察團對華東部分鋼廠及礦山進行了走訪，調研過程中發現，鋼鐵行業盈利狀況較去年有所好轉，下游需求階段回暖，但在產能過剩的大背景下，行業依舊艱難。在多數鋼廠眼中，目前鐵礦石定價機制有失公允，鐵礦石期貨的上市有望為鋼鐵產業鏈帶來積極變化。

　　鋼廠利潤率不足1%

　　從大面積虧損到勉強微利，中國鋼鐵行業正在掙扎中艱難復蘇。

　　“我們公司目前具備年產400萬噸產能，主要產品是螺紋和建材。今年1~9月份，鋼材市場呈現持續下行，公司實現銷售收入64億元，利潤5490萬元，算是在困難時期取得了相對較好的成績。”安徽長江鋼鐵股份有限公司董事長李建設介紹說。

　　馬鞍山的安徽長江鋼鐵股份有限公司，前身是創辦于90年代初的當涂縣龍山橋鋼鐵總廠，通過改制于2000年7月成立馬鞍山市長江鋼廠。2008年12月，變更為安徽長江鋼鐵股份有限公司，2011年4月27日，公司與馬鋼股份公司聯合重組，成為馬鋼集團一員。

　　銷售收入64億元，利潤5490萬元，利潤率尚不足1%，矮子里面拔將軍，放在行業內橫向比較這樣的業績已經算得上搶眼。中鋼協數據顯示，今年上半年，會員鋼鐵企業實現銷售收入17998億元，同比增長0.94%；實現利稅397.9億元，同比增長1.49%；盈虧相抵后實現利潤22.67億元，平均銷售利潤率只有0.13%，在全國工業行業中最低。

　　總體來看，鋼鐵行業的盈利狀況已經有所好轉，相較去年的幾乎全行業虧損，微利已屬不易。記者在馬鋼、南鋼等大型鋼廠內了解到的情況亦大致相同，每噸鋼材的毛利也就在50~100元。

　　鋼廠的銷售情況也支持行業弱復蘇的判斷，結合鋼材市場低庫存的現狀，下游需求應該還算不錯。據南鋼股份銷售部負責人介紹，盡管鋼價低迷，但目前大多數鋼廠鋼材銷售都比較順暢。

　　產能過剩仍是行業的老大難問題，業內預計國內煉鋼產能已經超過10億噸。每當市場稍有利潤空間，龐大的產能便會轉化為真實產量給市場帶來壓力。

　　據國家統計局統計，1~9月份我國粗鋼和鋼材產量分別為5.8738億噸和7.9545億噸，同比分別增長8%和11.7%。其中9月份粗鋼和鋼材產量分別為6542萬噸和9355萬噸，同比分別增長11%和15.5%；粗鋼和鋼材日均產量分別為218.1萬噸和311.8萬噸，環比分別增長2%和5.1%。

　　日前，國務院印發《關于化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》，對未來5年化解鋼鐵行業嚴重產能過剩提出新的目標和要求。亟待瘦身，這已是不少鋼鐵行業人士的共識。馬鋼股份一位負責人認為，長遠來看，相關政策的出臺對于鋼鐵行業將形成利好，當然還取決于地方政府的最終執行情況。

　　被質疑的普氏指數

　　除了產能過剩問題，鐵礦石采購缺乏話語權也是國內鋼廠長久以來的一塊心病。原有長協價機制崩潰后，目前海外礦山在與中國鋼企的鐵礦石定價中更多參考普氏指數（Platts），不少業內人士都對這樣的定價模式提出了質疑。

　　“對鋼廠來說，利潤就是礦石成本與鋼材價格之間的剪刀差。現在的情況是海外礦山通過普氏指數壟斷了鐵礦石價格，普氏指數并不能很好反映國內鋼材市場的變化。鋼價漲，普氏指數漲更多；鋼價跌，普氏指數卻跌不動，有時候甚至還出現背離。”一位鋼廠人士稱。