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讓物流插翅騰飛的物聯(lián)網(wǎng)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-20     來源:[標簽:出處]     作者:[標簽:作者]     瀏覽次數(shù):98
核心提示:

沃爾瑪維持“天天平價”的競爭優(yōu)勢,靠的就是持續(xù)推進的信息化物流體系。物流與信息流對接得好不好,直接影響到物流的效率和成本。

按照我省現(xiàn)代物流發(fā)展“十二五”規(guī)劃確定的目標,2015年,我省物流業(yè)增加值將超過2000億元,年均增長13%以上;社會物流總費用與GDP的比率下降1%以上。物流產(chǎn)業(yè)全面實現(xiàn)信息化,將是湖北建設現(xiàn)代大物流的突破口。

效率低下的“小黑板”模式

占地近千畝的武漢舵落口大市場,五金、建材、糧油批發(fā)門店鱗次櫛比。由于貨運配送需求旺盛,舵落口吸引了約1200家小物流公司入駐,標有車、貨信息的“小黑板”成了市場的一大特色。

7月26日下午5時,武漢肖剛物流有限公司負責人張振清一邊接聽電話,一邊飛快地翻看電話本,忙得焦頭爛額。

“今天就這一單生意,必須攬下來!”張振清說,公司的5輛貨車只跑武漢與沙洋,一位沙洋貨主有幾箱電器開關要運往孝感,他靠個人關系及時找到一輛武漢到孝感的零擔貨車,節(jié)省了貨物中轉時間,才順利接下訂單。

“湖北大多數(shù)貨物都要到武漢中轉,但武漢物流信息化程度不高,從‘小黑板’上找車、貨信息效率太低。”張振清表示,夏天是物流淡季,每天公司貨車幾乎都是空跑到武漢,再拉半車貨回去,這樣每車每天虧500元。

相比張振清,宜昌三友運輸公司總經(jīng)理張亮輕松不少。張亮的公司去年入駐宜昌猇亭區(qū)愛奔物流園,由于該物流園設有物流信息交易大廳,使張亮免去了“車找貨、貨找車”的煩惱。

“宜昌乃至全國的物流信息都在大廳顯示屏上,回程車、專程車資源能有效調(diào)配,貨車空載問題迎刃而解。”張亮說,他只要輕點鼠標,便可將用車信息傳至大廳顯示屏上,而經(jīng)過誠信認證的入園司機,便能通過信息屏迅速找到自己需要的貨運信息,使配貨時間從原來的72小時縮短到6小時。

宜昌愛奔物流園負責人李紅兵介紹,該物流園是“中國物流信息交易平臺”成員單位,按照浙江傳化物流“公路港”模式打造,旨在通過組織化、信息化、標準化手段,降低“車”與“貨”的匹配搜索成本。目前,物流園年吞吐量達200萬噸,交易平臺年交易額達100億元以上。

在襄陽,拔地而起的天虹物流園將著力打造信息交易平臺,成為鄂西北的物流樞紐。襄陽創(chuàng)盛達物流有限公司剛入駐園區(qū),公司總經(jīng)理毛建廣認為,改變物流市場信息不對稱,發(fā)展“公路港”是大勢所趨。

物聯(lián)網(wǎng)融入大物流

從有貨就能賺錢的時代,到庫存越多虧得越慘。隨著鋼材市場急轉直下,零散經(jīng)營的鋼貿(mào)企業(yè),大多還處于看貨賣貨、電話聯(lián)系、手工操作、人工裝卸的低層次運作階段,很難為大型企業(yè)提供綜合性物流服務。

在武漢陽邏華融鋼鐵物流園,有一座華中最大的單體鋼鐵室內(nèi)倉庫,建筑面積3.4萬平方米,能儲存20萬噸鋼材,該倉庫是中國倉儲協(xié)會授予的國內(nèi)第二家鋼鐵五星級倉庫。

“每一個鋼鐵產(chǎn)品入庫都有身份證。”據(jù)湖北華融物流股份有限公司副總經(jīng)理余歡介紹,倉庫已實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)管理,擁有射頻條碼識別系統(tǒng)、無人值守信息平臺,所有倉儲信息均可在手機平臺、網(wǎng)絡平臺上監(jiān)控,并實時調(diào)取監(jiān)控錄像。射頻條碼自動識別率高達99.9%,掃描數(shù)據(jù)讀取時間低于0.1秒/件,常規(guī)鋼材市場需1天的查詢、提貨時間,在華融鋼鐵物流園僅需幾分鐘。

為減少傳統(tǒng)鋼材銷售中間環(huán)節(jié),湖北華融物流股份有限公司投資建設了鋼茂網(wǎng),類似淘寶網(wǎng),買賣雙方可通過該網(wǎng)完成搜索、訂貨、支付、提貨、過戶等流程。

鋼茂網(wǎng)市場總監(jiān)黃青青說,物聯(lián)網(wǎng)技術讓鋼材現(xiàn)貨數(shù)據(jù)真實,鋼材買賣方便透明,推動了倉儲金融業(yè)務發(fā)展,質押融資、擔保服務等金融業(yè)務相繼展開,物流園自2011年建成以來,鋼材年吞吐量達320萬噸。

總部在漢的九州通運用信息技術,成為國內(nèi)醫(yī)藥物流領域的翹楚。九州通物流技術服務中心總監(jiān)張青松表示,從2001年起,九州通就開始進行現(xiàn)代醫(yī)藥物流流程及技術研究,目前,九州通管理運營著全國47家物流中心、300余家配送辦事處,物流網(wǎng)絡覆蓋全國80%的行政區(qū)域,在庫存儲件數(shù)達210萬件,全年物流吞吐量超過4000萬件。

“九州通賦碼系統(tǒng)已實現(xiàn)和國家藥監(jiān)平臺無縫對接,實現(xiàn)數(shù)據(jù)從生產(chǎn)到流通的全程共享。”張青松介紹,九州通自主研發(fā)了醫(yī)藥物流管理系統(tǒng)、供應鏈管理系統(tǒng)及電子商務平臺等20余項軟件產(chǎn)品,在國內(nèi)60余家大型醫(yī)藥物流企業(yè)成功運用,以后制藥企業(yè)可實現(xiàn)永久不可復制的賦碼產(chǎn)品的防偽防竄貨管理。

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