北極星節能環保網訊:中國碳交易市場終于迎來了“春暖花開”的好日子。數據顯示，進入2014年，多地碳交易所成交量和成交額均比以往有大幅提升。不過，據記者了解，由于我國碳交易市場互相分割，制度設計差異較大，碳交易的價格調控機制尚不完善，建立全國統一的碳交易市場仍面臨著諸多困難。

各地碳市場成交放量

截至2013年底，已有深圳、上海、北京、廣州和天津等5個碳交易市場正式啟動交易。

據記者了解，2014年以來，上述碳交易市場相關業務大多呈放量趨勢。

北京環境交易所公布的數據顯示，截至3月7日，北京市碳排放權交易平臺共達成交易77筆，總成交量64217噸，成交額達到325.8187萬元。

目前，北京碳市場價格穩步上升，3月6日創下了開市以來的最高價55.5元/噸，較50元/噸的起始價上漲了11%。

上海環境能源交易所稱，截至2014年3月7日，上海碳交易市場累計成交量12.9222萬噸，累計成交額464.4365萬元。

3月3日，該交易市場迎來單日成交量的新高，當日累計成交量達到27300噸，累計成交額101.27萬元，這也是上海市碳交易市場開市以來單日成交額首次突破100萬元。

繼上海、北京碳市場在前兩周出現上漲行情之后，天津碳市場近日也出現大幅上漲的勢頭，創下開市以來最高價。

據天津排放權交易所發布的消息，自2013年12月天津啟動碳排放權交易以來，截至2014年2月11日收市共完成1201筆交易，成交量共計77560噸，交易額共計212.4059萬元。截至3月12日，廣州碳排放權交易所累計完成配額成交814.8689萬噸，成交金額4.8894億元。

成交量仍低于預期

不過，據記者觀察，目前各碳交易市場的實際成交量依然低于預期，活躍度不夠，大多數被列在“自愿參與名單”中的企業，參與碳交易的積極性不高。

“每天幾百噸的交易額遠遠達不到市場發展的需要。”中國人民大學環境金融學院教授藍虹此前對媒體表示。

藍虹分析，目前碳交易試點參與的企業主要是一些耗能大戶，他們的節能技術、能耗標準相似，缺乏差異性，導致交易需求不旺。

但在北京環交所總裁助理周丞看來，碳交易市場發展需要一個過程。“碳市場的最終目的不是要達到多少規模的交易量，而是幫助企業實現更低成本的減排。”周丞說。