布局——
　　沖破地域局限
　　已上升為國家戰略的山東半島藍色經濟區，包括青島、煙臺、威海、濰坊、日照、東營和濱州7個沿海城市，擁有15.95萬平方公里的海域面積，6.4萬平方公里陸域面積，海岸線總長3345公里。山東省專門組建了藍色經濟區建設辦公室，從領導體制、規劃體系、政策體系建設，到重大項目推進、科技平臺建設，以及運行體制和機制創新，金融、土地、人才的傾斜等多個層面，都走在了全國前列。
　　“藍色經濟已經成為我們的新引擎。”青島市發展改革委副主任、青島市藍色經濟區建設辦公室主任任振剛對青島藍色經濟的發展脈絡如數家珍，“2012年青島市的GDP增長10.6%，海洋經濟增加值卻增長19.9%，這標志著青島海洋經濟已踏入快車道，我們計劃海洋經濟增加值每年增加1個點，2015年占比將達到20%。”
　　作為山東半島藍色經濟區的龍頭城市，青島在發展藍色經濟方面可謂不遺余力：為了讓藍色經濟發展沖破地域局限，他們將黃島區和膠南市合二為一，組建了西海岸經濟新區，計劃到2020年，在西海岸經濟新區再造一個青島港，再造一個青島經濟總量，再造一個青島主城區。由此形成了青島東有藍色硅谷、北有紅島經濟區、西有西海岸經濟新區的“一谷兩區”藍色經濟發展格局。
　　“青島市藍色經濟的發展目標是，既要把產業做大做強，更要將技術做高做精。”任振剛告訴記者，未來青島將重點突破海洋生物、海洋新材料兩大新興產業；提升海洋設備制造、海洋交通運輸、濱海旅游三大主導產業；壯大海洋船舶、海洋化工、涉海服務三大優勢產業。同時，要在海洋生物醫藥領域、海洋新材料領域、海洋裝備制造領域實現多項關鍵技術的突破。
　　優勢——
　　人才資本集聚
　　從青島市區穿越膠州灣海底隧道，出隧道口不遠，便是西海岸經濟新區的海洋設備制造基地，登高放眼，只見數十個巨大的龍門吊排列在海邊，巨大的廠區內，有的場地在造船、有的場地在造海上石油平臺，一片忙碌景象。據介紹，這個基地現在有北船重工、武船重工、海洋石油工程（青島）等規模以上企業十多家，僅科研人員就有1300多人，許多技術和產品處于世界領先地位，同時周邊還有配套企業500多家。
　　“這是典型的聚集效應，青島聚焦藍色經濟，帶來的是產業、技術、資本、人才等要素的集聚。”任振剛告訴記者，2012年，青島市引進的10萬各類人才中，藍色經濟人才占了三分之一；資本的聚集度更加凸顯，上百家股權投資公司云集青島，140個海洋經濟重點項目啟動建設，總投資額超過1100億元，另外，青島到榮成的城際軌道交通也已經開建，這些都成為青島藍色經濟迅速發展的主要動力。
　　在海洋石油工程（青島）有限公司采訪時，記者體會到這些要素在微觀層面的集聚帶來的優勢。“我們公司現有員工2000多人，但給企業配套和做項目的員工則有8000多人。”海洋石油工程（青島）有限公司總工程師宋崢嶸告訴記者，他們公司主要生產海上石油平臺、鉆井船等產品，海上石油平臺的作業水深一般都在200米，甚至要到400米以上的水深，“要把石油平臺在數百米水深的海底固定住，對技術研發提出了極高的要求，所以我們公司技術人員有300多名，都是從全國各地引進的。”據宋崢嶸介紹，人才和技術的集聚讓企業擁有了很強的國際競爭能力，目前他們已在多個國際項目上中標，訂單已經排到了2015年。
　　目前，山東省3萬多億元的高新技術產值，70%來自半島藍色經濟區，海洋生物、海洋重工、造船、海洋化工、新能源等藍色產業迅速崛起。
　　協同——
　　7市“你追我趕”
　　“我們的企業總部和研發中心設在青島，但工業園建在煙臺的海陽市，這樣我們一方面可以充分利用青島科研力量雄厚的優勢，一方面可以享有海陽制造成本較低的優勢。”青島貝爾特生物科技有限公司董事長曹榮軍告訴記者，這樣的協同讓他們的企業受益匪淺。
　　在山東半島藍色經濟區城市群間，這樣的協同可謂數不勝數。目前，山東半島的海洋人才引進已經建立了區域合作機制，山東半島7個城市將實現人才庫和項目庫的資源共享，未來無論人才還是項目，在這7個城市任何一個人才市場都可以連結上7個城市中適合自己的“姻緣”；產學研融合的協同機制也初步建立起來，占全國海洋科研資源半數的青島，已同山東半島城市均簽訂了戰略合作協議，形成了支持、開發和利用科研資源的共同體。
　　青島保稅港區管委會主任王懷岳告訴記者，青島保稅港區已經與省內多數港口建立了緊密程度不同、形式多樣的協作關系，引導腹地3000多家企業利用屬地報關、口岸放行政策開展業務，形成了覆蓋全省、政策聯動、功能共享的保稅經濟，累計為企業節省物流成本近50億元。“我們還積極將保稅港區政策功能向腹地延伸，實現開放園區與內陸腹地的資源共享、政策聯動、雙贏發展。”王懷岳說。
　　更重要的協同還是山東半島各城市間你追我趕發展藍色經濟的干勁。記者在青島市發改委了解到，青島市把藍色經濟改革發展的各項任務，都確立了責任單位，提出了完成時間表，列出了2013年繼續推進的140個、總投資達1600億元的藍色經濟重點項目。山東半島的其他城市，也都確立了各自重點發展的項目，像日照市的國際海洋城、威海市的南海新區、濰坊市的濱海新區、煙臺市的東部高技術海洋新區，以及各城市規劃的37個特色海洋經濟園，都確立了明確的進度表。