PC-6飛機皮拉圖斯PC-6飛機是一種成熟的多用途通用飛機,具有超強的環境適應能力,能夠滿足航空測繪、空中攝影、滅火救災、空中跳傘、邊境巡邏、農林作業、人員貨物輸送等需求,以及適應山地、雪地、湖泊、草地、沙漠、高原等環境。由于其穩定可靠的飛行和優異的負載能力,被稱為“THE PORTER(搬運工)”。目前,全世界已有30多個國家采用該機,已累計生產1000余架。

 　   PC-12飛機皮拉圖斯PC-12飛機是世界上最大的單引擎商用飛機和杰出的單引擎公務機,以功率大、效率高、用途廣、可靠性強、操作靈活聞名。該機1991年首次飛行,目前已經在超過60個國家取得了適航證,全球銷售超過1000架。目前,相當數量的PC-12飛機已經被美國空軍、森林警察、海關,芬蘭空軍,保加利亞空軍等采用。

 　   12月18日,瑞士皮拉圖斯項目將正式入駐兩江新區,這其中包括皮拉圖斯飛機工業(中國)有限公司、中國生產基地,以及皮拉圖斯總裝交付中心。這標志著重慶通用航空產業在兩江新區“起飛”。根據有關規劃和測算,到2015年,這個以“造小飛機”為主的新產業,將為重慶帶來200億元的工業產值。
    　重慶將生產皮拉圖斯PC-6飛機
    　瑞士皮拉圖斯飛機公司是首個入駐重慶的通用航空器生產企業。早在今年5月,重慶兩江新區就與皮拉圖斯飛機公司簽約,約定將其PC-6機型的生產線和產能全部由瑞士轉移至重慶。同時,還將其PC-12機型的部分產能轉移到重慶,滿足亞太市場需要。
    　據了解,皮拉圖斯在重慶生產PC-6和PC-12兩款機型,初期規劃產能為150架/年,兩款機型的產量將根據客戶訂單靈活調整。
   　 或將復制筆電發展模式
   　 據了解,皮拉圖斯在兩江新區造飛機,所需的零部件供給,初期將主要依靠進口。不過,皮拉圖斯飛機公司有關負責人表示,已與兩江新區在合作協議中約定,將幫助引進其下游配套企業落戶兩江新區。
   　 該負責人稱,此舉不僅僅是為縮減成本,更是出于對通用航空產業將在中國迅速發展的預判。據有關專業機構預測,到2020年中國各類通用航器需求量將達到1萬架,通用航空產業年產值將達到3000億元。
   　“先引進整機制造商,再垂直整合下游企業,這有點類似于重慶布局筆電產業的路徑。”(記者 王海達 陳鈞 實習生王興楊)
    　政府成立兩家平臺公司引導發展
    　兩江新區將打造“飛機城”
   　 12月17日,記者從有關方面獲悉,為加速通用航空產業發展,重慶已成立了兩家有政府背景的平臺公司,并著手在兩江新區龍興片區打造10平方公里“飛機城”。
   　 據介紹,這兩家公司分別為重慶直升機產業投資有限公司和兩江航空產業投資集團,前者由重慶機電集團投資組建,隸屬于重慶市國資委;后者由兩江集團投資組建,隸屬于兩江新區。據介紹,這兩個家公司將攜手引導重慶通用航空產業的發展,但分工有所不同,重慶直升機產業投資有限公司重點推進直升機項目,而兩江航空產業投資集團則負責固定翼飛機項目的引進。
    　不過,兩家公司引進的項目,都將落戶重慶兩江新區。目前,重慶已在兩江新區龍興片區規劃了10平方公里航空產業園,并確定以該航空產業園為基地,逐步形成以直升機和固定翼通用飛機總裝生產為中心,零部件、機載系統、發動機等航空產品配套生產全面發展的規模化生產能力,最終形成通航研發、運營服務、教育培訓、航空展覽為一體的產業集群。
   　 根據有關規劃,2012年-2013年兩江新區將致力于完善航空產業鏈主業布局,加快航空園基礎建設,實現通用飛機整機組裝能力,產業初見成效。至2013年預計園區實現產值18億,按1:9產業拉動比的保守估計,可帶動162億上下游產業規模。
   　 另有消息靈通人士稱,重慶還在著手制定通用航空產業發展規劃,計劃在重慶20個區縣修建通用航空機場,以便擴大和啟動本地內需市場。